由MSO打造的超稀有梅赛德斯SLR迈凯轮722成本

早在 2003 年，梅赛德斯-奔驰和迈凯轮就手打造了 SLR，早在梅赛德斯-AMG 开发自己的内部跑车如 SLS 和GT 之前。作为对 1950 年代梅赛德斯 300 SLR 赛车的现代致敬，2003 年至 2009 年间共生产了 2,157 辆样车。

正如 Ed Bolian 最近发现的那样，拥有一台 SLR 并不便宜，因为服务成本是天文数字。博连花了 18 万美元买下了帕丽斯希尔顿的单反，但这个在德国销售的例子就更加特别和昂贵。这款 SLR 不仅是更受欢迎的 722 变体，而且还是由迈凯轮特种作战部修改的 25 个示例之一。

当 SLR 推出时，梅赛德斯拥有迈凯轮 40% 的股份。在两家汽车制造商分道扬镳后，SLR 停产了，但迈凯轮特别行动部对这款跑车进行了一次特别的送别。结果是 SLR 迈凯轮版。

为了与普通 SLR 区分开来，MSO 安装了一个空气动力学车身套件，增加了新的前后保险杠、独特的格栅、新的引擎盖和更具侵略性的扩散器。它还位于独特的车轮上，并具有钛排气系统。在机械方面，MSO 升级了转向和悬架设置并安装了新的陶瓷制动器以提高制动力。

MSO 的大量修改使 SLR 的重量减少了 110 磅，同时下压力增加了 20%。在引擎盖下，MSO 保留了 5.5 升 V8 发动机，但 722 种变体的输出功率增加了 641 马力和 605 磅英尺的扭矩，使 SLR 迈凯轮版能够在 3.6 秒内从 0-60 英里/小时冲刺，并在时速 209 英里。

这个在德国上市销售的示例是制造的 25 台 SLR McLaren Edition 中的第 12 台。当时，升级后的 SLR 将花费您 205,615 美元，但这个例子的售价高达 2,600,000 欧元(310 万美元)，比布加迪 Chiron 更贵。