丰田解释了GR86如何比斯巴鲁BRZ更锋利

就在几个月前，在丰田GR 86中终于揭晓，但它来得迟理应相同斯巴鲁BRZ是首播的方式回到去年11月份。我们在两辆车上做了一个比较故事，试图将它们分开，但当时没有驾驶过，很难说出它们的不同之处。幸运的是，我们现在对所做的更改有了一些清晰的认识。还记得当每个出版物都将新 Supra 与“机械相同”的 BMW Z4 进行比较时，Supra 几乎在每个指标上都名列前茅?那是因为丰田自己调整了一些东西，同样的事情又发生在 GR 86 上。

根据丰田总工程师 Yasunori Suezawa 的说法，这些汽车从来没有打算完全不同：“最初，我们试图通过区分减震器设置和动力转向设置的规格来实现 GR 86 和 BRZ 的驾驶品味。 ” 然而，丰田被冲昏了头脑，在它知道之前，GR 86 已经获得了独特的前转向节、稳定器、衬套、弹簧，甚至 ECU 软件。Suezawa 表示，每家公司的方法最终都略有不同，斯巴鲁更注重舒适性，而丰田则选择改进发动机响应。因此，Suezawa 说这两款车都有出色的操控性，但也有自己“独特的反应和动力品味”。

现在，至于 Gazoo Racing 零件，我们知道我们很快就会看到丰田的 skunkworks 部门出现一些东西，因为就在几周前，子品牌对 GR 86 进行了疯狂改造。当然，我们将得到的零件并没有那么极端(至少现在还没有)，包括“带有 GR 86 标志的后保险杠贴花”，以及青铜 17 英寸轮毂、锻造 18 英寸轮毂黑色、亮黑色挡泥板通风口嵌件、汽车侧面的乙烯基贴花和品牌全天候脚垫。