2022年起亚NiroEV来了

起亚本周更新了所有三款电动 Niro 跨界车。它从普通的混合动力 Niro 开始，然后是插电式 EV，最后是新的2022 起亚 Niro EV。与其他两款车型一样，Niro EV 于 2020 年推出，在新的一年里迎来了一次温和的盛宴。

小蔚来将获得新的起亚徽章，该徽章将出现在整个车辆的格栅、后挡板和其他几个地方。同样在新车型年，10.25 英寸触摸屏成为标准配置。此外，还捆绑了导航、卫星广播、UVO 链接和高级音响系统。

2022 Niro EX 比去年贵 900 美元，总计 41,165 美元，其中包括 1,175 美元的目的地费用。Niro EX Premium 起价为 45,825 美元。使用 64 千瓦时的电池和 201 马力、291 磅-英尺的电动机，两者的估计续航里程为 239 英里。这两款车都有资格获得 7,500 美元的全额邦税收抵免;这使他们获得更合理的 33,665 美元和 38,325 美元。

几乎所有安全功能都是便宜的 EX 型号的标准配置。它们包括前方碰撞警告/避免、盲点警告、后方交叉交通检测、车道保持、车道跟随、自适应巡航、高速公路驾驶辅助和驾驶员注意力警告。EX Premium 增加了倒车距离警告。

目前，Niro EV 仅在加利福尼亚州、康涅狄格州、夏威夷州、乔治亚州、马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、罗德岛州、华盛顿州和德克萨斯州销售，起亚尚未表示是否会扩大其足迹。说到足迹，五人的尼罗很小。它的长度为 172 英寸，比福特 Escape 长约 10 英寸，比起亚自己的 Sportage 短 5 英寸。

几年前，我们确实有机会驾驶 Niro EV，并发现它与雪佛兰 Bolt 一样舒适和实用，尽管它的价格在整个阵容中更加昂贵。另一方面，到目前为止，没有人希望像通用汽车对 Bolt 所做的那样更换每款车型中的每块电池。所以这必须是对起亚有利的一点。Niro EV将于今年年底前上市销售。