保时捷Taycan的需求超出任何人的预期

我们已经知道保时捷 Taycan 对这家德国汽车制造商来说取得了巨大的成功。保时捷销售的首款全电动汽车的例子比标志性的911 和 718 的总和还要多。这只是表明保时捷客户正在接受电动汽车。这是个好消息，因为全电动 Macan将于明年面世，而且更多的电动汽车正在研发中(包括秘密的新 Taycan 变体)。但就目前而言，保时捷必须跟上不断增长的 Taycan 需求。

保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆在接受路透社采访时证实，现在有一个为期六个月的候补名单。“我们今年 Taycan 的原始生产能力为 20,000 辆 - 我们在今年上半年售出了那么多，”他说。这些订单中有相当一部分来自，这应该不会让任何人感到惊讶。

典型的客户等待期通常是四个月，所以额外的两个月没什么大不了的。希望它会止步于此。增加产量当然是直接的答案，只是没那么容易。除了全球半导体芯片短缺对每个汽车制造商造成不同程度的影响外，还有硅片短缺。

再加上供应商的其他与相关的问题，看到 Taycan 的积压真的不足为奇。保时捷可能并不担心客户会跳槽到特斯拉，但让 Taycan 的产量恢复到足够的水平无疑是即将到来的 2022 车型年的目标。