2022年凯迪拉克凯雷德暂停超级巡航

随着通用汽车转向更环保的未来，这家制造巨头继续面临与汽车行业其他公司相同的挑战。上个月，通用汽车表示，由于零件暂时短缺，将停止生产3.0 升 Duramax 柴油发动机，并于 6 月宣布将不再提供雪佛兰太浩、GMC Yukon 和凯迪拉克凯雷德等车辆。由于持续的芯片短缺，具有电子转向柱锁定功能。成为芯片短缺受害者的最新功能是凯迪拉克的 Super Cruise 系统，该系统将暂时从 2022 年凯迪拉克凯雷德的选项列表中删除。

一位凯迪拉克代表向 Motor1 证实，芯片短缺是导致停产的原因：“Super Cruise 是凯迪拉克 Escalade 计划的一个重要功能。虽然由于全行业半导体短缺，它在正常生产开始时暂时无法使用，我们相信我们的团队有能力找到创造性的解决方案来缓解供应链状况，并尽快恢复为我们的客户提供该功能。”

这意味着几乎没有通用汽车提供具有半自动驾驶功能的产品，因为同样提供这种技术的雪佛兰 Bolt 仍在燃烧，其改进的电池组的生产预计只会在未来某个时候推出十月。

凯迪拉克凯雷德是通用汽车的大卖家，因此完全停止生产汽车在财务上没有意义。Super Cruise 功能承诺在 Chevy Silverado 和 GMC Sierra 上使用，但仅限于 2022 车型年，而凯迪拉克 CT4 和 CT5 承诺在 2021 年夏晚些时候使用该功能，但目前尚不清楚凯迪拉克是否真的拥有该芯片供应来兑现这一承诺。芯片短缺继续对汽车行业造成严重破坏，并且已经造成了巨大的财务损失，目前还没有明确的解决方案取得成果的迹象。