V8动力本田S2000以偷窃的价格出售

这是一款 2001 款车型，配备自然吸气式 6.0 升 V8 发动机和 LS7 凸轮轴、L92 气缸盖、1200cc 喷油器和 AEM 发动机管理系统。虽然没有提供功率数据，但我们猜测它比标准的四缸 NA Honda 电机要多，后者提供 237 hp 和 162 lb-ft 的扭矩。不利的一面是，LS 发动机的转速不可能达到 8,000 rpm。这是 S2000 的主要卖点之一。请把这辆车带回来，本田。

驱动力仍然通过六速 Tremec 手动变速箱发送到后轮。

在它下面有一个 PuddyMod 限滑差速器、可调节的避震器和一个定制的不锈钢排气管。

前任主人对棕色和黑色内饰进行了翻新，并在内部增加了一个 Alpine 主机单元。作为奖励，此次拍卖还包括备用门板、服务记录、工厂手册和微型模型。本田最近开始为 S2000 制造原厂零件，因此车主可以尽可能地保留他们的汽车。

车身一开始是银色的，但在法拉利 Grigio Silverstone 中重新粉刷。它具有售后前后扰流板和带有固定玻璃窗的售后顶部。

根据汽车的 Carfax 报告，它在 2004 年 10 月发生了前端碰撞，这对于早期的 S2000 来说几乎是标准的。

这是一辆众所周知的抽搐汽车，本田只是在汽车生命后期才开始将牵引力控制作为标准配置。我们会惊讶地发现 S2000 至少没有在沟里停放一段时间。

其他缺陷包括碎石、油漆开裂以及驾驶员侧后挡板在洗车时会起雾。

捐赠汽车的标准功能清单包括空调、巡航控制、皮革包裹的方向盘和换档器，以及 2000 年初著名的数字转速表。然而，有了这个引擎，它永远不会达到 9,000 rpm。

这远不是一个原始的例子，但 S2000 是经典状态的主要候选人。它是否仍会被认为是引擎盖下的 LS 的经典之作还有待观察。一款低里程原件最近以 62,000 美元的价格售出。