2022丰田苔原亮相全尺寸卡车现代肌肉

尽管其平台已有14 年的历史，但目前的Toyota Tundra仍然畅销。Tundra 在 2007 车型年首次亮相，只收到了一些更新以保持新鲜感，但由于许多丰田卡车车主的忠诚度，人们不断回来。即便如此，与福特 F-150和Ram 1500相比，渴求的 5.7 升 V8 和过时的技术看起来还是史前的，所以丰田又回到了2022 Toyota Tundra 的设计阶段。

2022 Tundra 搭载新底盘并配备两个仅 V6 发动机选项，与即将推出的卡车有很大不同，后者在后期仅提供 V8 动力。自从 1997 年的 T100 拥有全尺寸的丰田汽车后，就没有放弃 V8 发动机选项，但与90 年代动力稍弱的皮卡不同，2022 年的 Tundra 有备用动力。基础发动机是双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，功率为 389 马力(290 千瓦)和 479 磅英尺(649 牛顿米)，而混合动力 i-Force Max 发动机为 10 速自动变速器增加了一个电动机达到惊人的 437 hp 和 583 lb-ft(326 kW 和 790 Nm)。

坚固的外观(从大多数角度)

新皮卡采用了鲜明的新造型，使 Tundra 看起来比以前更加传统和肌肉发达。更长的横轴比和更方形的车顶线消除了旧卡车的一些粗壮，但大新闻 - 从字面上看 - 是一个巨大的前格栅，通过 C 形散热器外壳在视觉上与地面相连，并带有遮光保险杠上的面板让卡车张大了嘴巴。不是每个人都喜欢这种造型元素，我们中的一些人更喜欢 1794 版的外观，它有一个镀铬的保险杠横梁来打破前面的黑色海洋。

轮廓分明的轮拱为侧面轮廓增添了一些视觉趣味，一体式后保险杠也摒弃了更传统的独立钢制单元。丰田希望通过涂黑的 A 柱和 B 柱为新 Tundra 注入现代气息，这使温室具有天篷外观并突出其大而宽的窗户。和以前一样，Tundra CrewMax 将提供一个下降到舱壁的后窗，而非加长驾驶室双驾驶室则有一个水平滑块。

说到，每辆 2022 年的 Tundra 都将是双人驾驶室或 CrewMax，没有普通驾驶室可用。CrewMax 默认为 5.5 英尺的床，但买家可以选择双人驾驶室标配的 6.5 英尺的床——该型号还提供 8.1 英尺的床。两种车身款式均配备四扇前开式车门，这是上一代 Tundra 于 2007 年率先推出的功能，可更轻松地进入机舱。

在内部，当前的 Tundra 客户肯定会欣赏卡车令人印象深刻的视线和相当低的仪表板，尽管他们可能会对所提供的技术数量感到震惊。基础信息娱乐系统的尺寸为 8.0 英寸(旧款 Tundra 为 7.0 英寸)，但高端型号将在仪表板上安装一个 14.0 英寸的触摸屏。更重要的是，它最终放弃了丰田糟糕的信息娱乐软件，转而采用更加直观和反应灵敏的新技术套件。Apple CarPlay 和 Android Auto 是所有型号的标准配置，并且将提供集成的 Amazon Music 和 Apple Podcasts 等增强功能。

在造型方面，内饰看起来干净而有吸引力，一块厚厚的金属色饰边沿着仪表板的宽度延伸，在视觉上支持 HVAC 通风口和信息娱乐系统。前排有足够的空间供人员和人员使用，深邃的中控台为笔记本电脑、手提包或其他日常装备提供了空间。并排的杯架和直立的无线充电板为所有物品提供了一个坐下的地方，让前排保持井井有条。后座乘客就没那么幸运了，由于可选的全景天窗，后排头部空间似乎比以前少了——不过，腿部空间似乎到处都是。

比以往任何时候都更有能力

得益于 Tundra 首创的全盒装车架和螺旋弹簧多连杆后悬架，基础发动机可提供 1,940 磅的峰值有效载荷额定值和 12,000 磅的最大牵引能力——2021 Tundra 可牵引 1,730 磅或牵引 10,200 磅磅。然而，尽管拥有一流的功率和扭矩数字，2022 Tundra 与福特 F-150(可牵引 2,230 磅或牵引 14,000 磅)、雪佛兰 Silverado 1500(分别为 2,280 和 13,300 磅)相比显得相形见绌) 和 Ram 1500(分别为 2,320 和 12,750 磅)。