奥迪etronGT揭晓与特斯拉抗衡

奥迪发布了全新的 e-tron GT，这是一款全电动大型旅行四门轿跑车，将使该品牌能够与细分市场的领导者特斯拉一较高下。

有 2 种变体可供选择——e-tron GT quattro 和 RS e-tron GT，配备一些强大的功率数字、现代车身和充满技术。

在外观上，e-tron GT，无论是 quattro 还是 RS 变体，从各个角度看起来都很清晰。LED 照明是该车的标准配置(矩阵 LED 大灯是 RS e-tron GT 的标准配置)，该车具有长轴距、宽轮距和相当平坦的轮廓。

然而，由于空气动力学的原因，这辆车看起来就像它的样子，所有的通风口和零件都存在以尽可能顺畅地引导空气，结果是阻力系数为 0.24。

此外，EV 配备大轮毂，尺寸从 19 英寸到 21 英寸不等，20 和 21 英寸轮毂也配备了气动叶片。也可以使用带有奥迪激光灯的 Matrix LED 大灯。

在内部，奥迪 e-tron GT 拥有设计简单的现代机舱。仪表板设置高，座椅位置设置低，而中控台在无皮革内饰中更宽。

有一个 12.3 英寸的奥迪虚拟驾驶舱加驾驶员显示屏、一个 10.1 英寸的中央 MMI 触摸屏、奥迪连接套件、平底方向盘、语音控制、Bang & Olufsen 音响系统(RS 标配)和平视显示器(可选)，以及其他几个功能。

奥迪 e-tron GT quattro 配备 85 kWh(净容量)电池组，采用全轮驱动，因为它的任一轴上都有 1 个电动机，而后部还有一个 2 速变速箱。

不同型号的功率数据也不同。e-tron GT quattro 具有 476 PS 和 630 Nm(增压为 640 Nm)，可以在 4.1 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，而最高时速为 245 公里/小时。

另一方面，RS e-tron GT 具有 598 PS 和 830 Nm，在 3.3 秒内完成 0-100 公里/小时的运行，并且完全可以达到 250 公里/小时。

作为 GT，奥迪为该车提供了高达 487 公里(WLTP)的最大续航里程，而电池可以通过 800 V 快速直流充电快速充电，输出功率高达 270 kW。该车支持交流充电，标准输出功率为 11 kW。

悬挂方面，quattro 具有受控阻尼，而 RS 模型具有 3 腔空气悬挂系统。后桥差速锁和奥迪驱动选择是标准配置，但两种车型都可选配全轮转向。

此外，奥迪还标配了驾驶辅助系统，例如奥迪预感前部和奥迪预感基本安全系统，以及车道偏离警告和巡航控制。

作为可选配件，客户可以选择为他们的奥迪 e-tron GT 配备更多系统，分为“Tour”、“City”和“Park”套餐，并配备自适应巡航控制、停车辅助 plus 等功能。其他，而“协助”包集成了所有 3 个包。

定于本月在海外上市的奥迪 e-tron GT 预计会给特斯拉带来一段艰难的时期，就像保时捷 Taycan 一样，实际上是奥迪的双胞胎。