大众ID.4发布EV续航可达520公里

大众汽车通过其最新的发布活动推出了 ID.4，这是其首款全电动 SUV，并声称其生产具有碳中和平衡。

ID.4 建立在大众汽车专门为电动汽车开发的模块化电驱动矩阵 (MEB) 平台上，是继 ID.3 之后德国汽车专业的第二款电动汽车。

从外观上看，ID.4 非常现代，设计简洁，没有太多造型元素。它的流动设计由空气动力学决定，SUV 的阻力系数为 0.28。

前面的格栅无处可寻，而下面的气坝似乎有很多区域被阻挡，因为它是电动汽车。LED 大灯下方有几个空气通道。

侧面同样采用简洁的设计，与众不同的特点是该车采用双色调烤漆主题。EV 可以配备最大 21 英寸的大轮辋。尾灯也是 LED 单元。

ID.4 的长度为 4580 毫米，确保内部空间宽敞。大众汽车以极简主义的设计赋予这款车现代感。物理按钮和开关非常有限，所有功能都通过两个显示器完成，其中最大的是中央屏幕，最大 12 英寸。

诸如“Hello ID”之类的功能。语音控制、ID.Light(挡风玻璃附近的条带)、增强现实平视显示器(可选额外)、Discover Pro 导航系统、IQ.Drive 辅助和无线更新都将与汽车一起提供，正如透露的那样在大众 ID.4 揭幕活动中。

根据后排座椅靠背的位置，行李厢的容量为 543 至 1,575 升。此外，EV 还配备了电动尾门、车顶栏杆和牵引支架。

知道 ID.4 将进入具有竞争力的 SUV 级别，大众为该车配备了 77 kWh 的电池组、150 kW (204 PS) 的电动机(位于后轴)和长达 520 公里的续航里程(WLTP )。

SUV的最高时速为160公里/小时，0-100公里/小时可在8.5秒内完成。制造商声称，该车的离地间隙为 210 毫米，在温和的越野旅行中也表现良好。

大众 ID.4 将在欧洲、和最终在销售，标志着该品牌仅专注于电动汽车的 Transform 2025+ 战略的下一步。预计不会很快推出。