大众汽车集团开始逐步减少手动变速箱

手动变速器的终结始于十多年前。到 2010 年，你自己的行列的牛群变少了，以至于汽车和司机在同年 7 月启动了保存手册活动。现在，Auto Motor und Sport报道(翻译)报道称，大众汽车将在两年内开始大力退出手册。AMS 表示，预计在 2023 年推出的第三代Tiguan将不会在任何车型中提供手册，同年推出的新帕萨特系列也将绕过手动选项。随着大众汽车朝着其 70% 的销售额的目标迈进到 2030 年电动汽车，到 2035 年在欧洲销售完全电动汽车系列，放弃手册将节省开发成本。如果你还没有听说过，大众会想要它所能得到的所有钱，因为开发电动汽车的成本高得惊人。

该AMS文章只提到大众品牌，并指定了欧洲，，和市场，但它是安全的假设，这将是一个全集团之举。集团子品牌 Seat 和Skoda销售重新制造的大众汽车，因此关闭标准变速箱水龙头也会让它们变干。手动变速器被设置为与内燃机配合使用，奥迪已经表示已停止开发新的内燃机。兰博基尼、宾利和布加迪不从事手动变速器业务。只剩下商用车和 Man 和 Scania 重型卡车. 大型钻机已经转向自动变速箱，随着 ID Buzz货车的到来，即使是白色的工作车也将引领乘用车群。对于我们这些仍然喜欢手动换档的人来说，保时捷和欧比万一样，似乎将是我们唯一的希望。

在世界的另一端，澳大利亚媒体Drive表示，其消息来源“表明 [ AMS ] 文章中列出的时间表是准确的”，澳大利亚的大众发言人补充说，“我们在这方面非常先进——在这里，手册占总销售额的百分比很低。” 据Edmunds 称，去年在销售的 327 款车型中，有 41 款提供手动变速箱，占 13%。实际采取率要低得多;CARMAX，全国最大的二手车经销商，说，去年它的手动销售是销售总额只有2.4%。2019 年，丰田表示只有 1% 的卡罗拉买家选择了手册，而 33% 的BRZ买家也这样做了。这BRZ数字似乎可取，但考虑到BRZ在相比，222125张售出3398台，到2019年花冠，数学说明了为什么手动变速器的驱动程序将很快被住在洞穴点燃火把。