梅赛德斯AMGGT63SEPerformanceV8混合动力车的831马力摆动用于围栏

梅赛德斯-奔驰的新 E Performance 树已经结出了第一个重要果实：2023 款梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance。我们之前注意到，奔驰发布的一款全新电动 AMG GT车型与 63 S 有着惊人的相似之处。事实证明，这正是 Affalterbach 的人们所想的。

作为首款搭载AMG全新 V8混合动力系统的性能车型，GT 63 SE Performance 的大幅波动是可以原谅的。多大?尝试 831 马力和超过(他们的话，不是我们的话)1,033 磅英尺的扭矩。

双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机在最基本的层面上与该公司许多更“行人”的 AMG 车型中的发动机并没有什么不同。但是，当您将其与直接安装在后轴上的 201 马力电动机配对时，事情会变得更加刺激。借鉴 AMG Project One 及其最近的轻度混合动力汽油发动机系列的技术，新的 E Performance 动力系统代表了 AMG 公式的重大演变。这种新型模块化动力总成将后置电动驱动装置与涡轮增压汽油发动机配对。电动机直接驱动后桥，但动力可以发送到前桥(基本上与从汽油发动机传输到后桥的方式相同，只是反向)，这要归功于 AMG'

2022 Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE (4MATIC+) (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert (WLTP): 8,6 l/100 km; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 196 g/km; Stromverbrauch gewichtet, 30 kW/100 kmh10 ) 梅赛德斯-AMG GT 63 SE 性能

“凭借全新的梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance，我们正在将我们的品牌 DNA 带入电气化的未来，”AMG 老板 Philipp Schiemer 说。“在这样做的过程中，我们走的是自己的技术道路，这正是 AMG 如此特别和令人向往的原因。”

我们在这里谈论的有多特别?AMG 表示 GT 63 SE Performance 将在 2.9 秒内达到 60 英里/小时，在 10 秒内达到 125 英里/小时。最高速度?每小时 197 英里。然而，它的电动汽车资质要温和一些。尽管是插入式模型(充电端口在后保险杠中可见)，但 E Performance 使用 6.1 kWh电池仅适用于大约 7(是的，7)英里的全电动范围。

“这款性能混合动力车完全在 Affalterbach 开发，提供了令人着迷的驾驶动力水平，并正确地带有我们的新技术标签 E Performance。通过这个新概念，我们还向新的目标群体开放，他们将体验梅赛德斯-AMG 作为性能奢侈品21世纪的品牌。”