马自达MX5Miata将在公司的电气化推动下幸存下来

尽管马自达的 MX-5 Miata 跑车轻巧、小巧且易于加油，但这些环境方面的积极因素不足以使其免受汽车制造商最终转向全面电气化的影响。但这并不意味着 Miata 会去任何地方。在媒体关于公司“中期技术和产品政策”的技术简报中，首席技术官透露，到 2030 年，马自达跑车将被纳入全系列电动化计划。

这条消息是通过Kamura News偷偷传出来的，这是一家听取了简报会的出版物。马自达计划到 2030 年实现完全电动化——其 25% 的车型完全由电池供电，另外 75% 的车型采用混合动力或 PHEV 技术——这与许多其他汽车制造商在未来大致相同的时间做出类似承诺一样。

马自达已经确认这位高管没有使用错误的谈话要点，并发布了总结其 Miata 计划的官方声明：“马自达正在寻求使 MX-5 Miata 电气化，以期在 2030 年之前让所有车型都具有某种形式的电气化。我们将努力使其成为一款轻便、实惠、开放的两人座跑车，以满足客户的需求。”

这里的重要部分是马自达打算让 Miata 在向电气化过渡的过程中幸存下来。但“电气化”是一个模棱两可的术语——马自达是否打算生产全电动的 Miata?可能不是。我们不确定是否存在允许轻巧紧凑的电池在 Miata 大小的包装中提供不错的行驶里程和性能的电池技术。也许十年后它可能会，但现在呢?没那么多。