MateRimac可能会做一些疯狂的事情并创造绝对疯狂的布加迪

如果你两年前告诉我，我会成为布加迪的首席执行官，我会说你疯了@#%#$，”33 岁的 Mate Rimac，他的克罗地亚电动汽车和科技公司正在敲定一笔 交易接手布加迪说。一旦法国品牌在他的控制之下，他也会为这个法国品牌制定宏伟的计划。

经过多年的奋斗，Rimac 品牌即将交付其 2022 Nevera 电动超级跑车。与此同时，该公司的技术方面正在成长为一家享有盛誉的公司，Mate 将很快接任布加迪的首席执行官，该公司正在合并为一家新公司，该公司将于第四季度开始以布加迪 Rimac 的名义进行交易。新警长希望扩大以威龙和凯龙星而闻名的布加迪阵容，增加更多车型、不同造型和电动动力系统。

Mate 仍在探索它会是什么样子，但布加迪的阵容将不再只包括两座超级跑车。“我可能会做一些疯狂的事情，”他补充道。

首先，布加迪需要一个 Chiron 的继任者。不过，五年后，该品牌的产品组合可能会扩大。

“有了这个品牌，你可以做很多事情。也许是 SUV 或长引擎盖轿跑车，或者是没人想到的绝对疯狂的东西，”马特说。

布加迪和 Rimac 超级跑车将使用 Rimac 的高性能电动动力系统。由 Rimac 设计的两款布加迪新车型将于 2030 年问世：第一款是油电混合动力车，随后将是电动车。

布加迪是一个拥有 112 年历史的法国汽车品牌，拥有丰富的工艺传统，于 1990 年代后期成为大众汽车集团的一部分;然而，这不是一个可持续的契合。Mate在蒙特利汽车周期间的一次采访中告诉MotorTrend，大众剥离自己的品牌是 有道理的。大众汽车集团与大批量平台合作。“他们在集团中没有任何关于超级跑车的东西。他们开发定制的超级跑车将花费数十亿美元。这是行不通的。他们的公司太大了。”

Rimac 一直是一家小批量电动超级跑车制造商，也是一家向他人出售电动汽车零部件和专业知识的科技公司。Mate 认为布加迪非常适合新的 Rimac 集团，并且充满了创意。

Mate 说，从技术角度和市场定位来看，布加迪未来可以做很多不同的事情。在大众旗下，布加迪的产品线包括围绕 W-16 发动机制造的车辆，但 Mate 希望将该品牌带回其多车型根源，并开发多种先进的电动汽车。

与此同时，布加迪已经为 1,824 马力的 Bolide 开绿灯，计划以每辆 470 万美元的价格出售 40 辆赛车，并于 2024 年交付。布加迪在 2023 年底完成布加迪 Chiron及其变体的制造后开始生产 。

布加迪副设计总监弗兰克·海尔(Frank Heyl)表示，他的团队已经在与 Rimac 团队进行非正式交谈并开发新想法。