这些是最终在销售的阿尔法罗密欧4C

虽然任何阿尔法罗密欧 4C的本质都是高度受限的——它并不完全是销售成功——但品牌已经公布了碳纤维跑车的特殊版本 4C Spider 33 Stradale Tributo 的更多细节。它 向其最具传奇色彩的历史车型之一致敬 ，也是为北美市场打造的汽车的最终版本。

最初的 33 Stradale 当然是从 1967 年开始在全球范围内推广的 Tipo 33 赛车的轰动且高度限量的公路版。Stradale 生产于 1967 年至 1969 年，总共仅生产了 18 辆;它的稀有性和闷热的车身使原车的价值超过 1000 万美元。当然，前提是你能找到愿意出售的人。

就其本身而言，新的 4C 33 Stradale Tributo 的成本要低得多：81,590 美元。用这笔钱，您将获得从摩德纳组装工厂进口的 33 个示例中的一个，每个示例都涂有三涂层 Rosso Villa d'Esta 油漆，并在直径为 18 英寸的交错直径青铜色电话拨号轮上滚动前部和后部 19 英寸。

这款车的碳纤维硬壳式车身在更昂贵的异国情调汽车之外仍然很少见，采用特殊的透明红色饰面，而内饰则采用黑色绒面革和烟草色皮革装饰。带有汽车名称的牌匾安装在仪表板、中控台和侧门槛上;控制台的铭牌是单独编号的，同样的编号也将应用于一本涵盖 4C 设计和技术以及原始 33 Stradale 历史的书。

33 Stradale Tributo 于 2019 年 11 月首次发布，装载量也相当不错，标配双模式 Akrapovič 排气装置、额外的碳纤维装饰、更具运动感的悬架调、双氙气大灯、国旗后视镜、电池充电器和汽车罩的图案。“Centro Stile Alfa Romeo”徽章和可选的钢琴黑色前后饰板使 33 Stradale Tributo 更加完美。

硬核 4C 轿跑车 于 2014 年作为 2015 款车型问世，引领阿尔法重返市场，尽管这家汽车和公司的命运(此后又增加了 Giulia 轿车和Stelvio SUV)并没有特别乐观，尽管这些车型闪闪发光驾驶动力和美学。(如果有什么象征4C的困难，那就是这个新专辑是2020年的模型去发售2020年12月，而在15个单元蜘蛛版是 还2020年，但在二月2019年公布)的蜘蛛版本4C 是在推出几年后添加的，固定车顶轿跑车于 2018 年停产。