汽车卡车的内陆斯巴鲁Baja的历史BajaBlast

斯巴鲁不是中型、全尺寸或重型皮卡细分市场的参与者。它目前不提供任何带床的东西——今天。然而，情况并非总是如此。从前，有斯巴鲁小子。斯巴鲁最终在 1987 年推出了一款时髦的斯巴鲁 Leone 卡车。快进几年，斯巴鲁以 Baja 紧凑型皮卡的形式带回了 Brat 的精神 。除了，而不是 Leone，Baja 使用斯巴鲁 Legacy Outback 旅行车作为基地。

尽管 Brat 和 Baja 的押韵 B 可能令人困惑，但这些斯巴鲁卡车几乎没有任何共同之处。然而，Brat 和 Baja 确实有一种时髦、叛逆的精神，模糊了汽车和卡车之间的界限。它并不是同类产品中唯一的一款，因为雪佛兰 El Camino、Dodge Rampage、福特 Ranchero 和大众 Caddy 等其他选择都依赖于类似的概念。也就是说，Brat 可以说是最令人难忘的，即使只是因为它古怪的床式座椅。

斯巴鲁巴哈的床上没有这样的椅子，取而代之的是，它的后座住在机舱内。为了制造 Baja，斯巴鲁将 Outback 拉长了 6.0 英寸，并砍掉了货车的后部货物区域，以创建一个开放式床。

2003 年推出的全轮驱动 Subaru Baja 由该品牌的 2.5 升水平对置四缸发动机提供动力，该发动机可输出 165 马力和 166 磅 - 英尺的扭矩，并由四速自动变速箱提供支持或五速手动变速箱。2004 年车型增加了更强大的 Baja Turbo。顾名思义，斯巴鲁为该车型安装了涡轮增压器，以将四缸发动机的输出功率提高到 210 马力和 235 磅英尺的扭矩。它甚至还有一个引擎盖勺，可以将空气输送到其顶部安装的中冷器。

如果 Brat 因其床式座椅而脱颖而出，那么 Baja 则因其所谓的“Switchback”床和舱室分隔板而脱颖而出。从本质上讲，它是机舱和床之间的通道，允许 Baja 拖运长达 7.5 英尺的物品(配备了床扩展器时)。此外，连接驾驶室和床的横杆为卡车的特技通过提供了额外的支撑。尽管有这样的独创性，Baja 还是很难找到感兴趣的买家(在该车型的短暂生命周期内，总销量约为 30,000 辆)。斯巴鲁称它在 2006 车型年之后退出 Baja。

巴哈出了什么问题?也许是广告或所有塑料覆层。或者也许它只是超前于时代，我们现在才慢慢开始欣赏具有类似汽车特征的小型卡车的想法。毕竟，现代有一辆类似巴哈的圣克鲁斯来了，而福特也有一辆类似的卡车，预计会以小牛队的名字命名。也许是时候斯巴鲁带回巴哈了。