自动驾驶汽车常见问题多远有多远

综合知识2021-08-31 10:43:11
最佳答案谁不想只需按下一个按钮,收起方向盘和踏板,让您的自动驾驶汽车在您睡觉、工作或与孩子玩耍的同时,将您舒适地送到您父母家五个小时之外?

谁不想只需按下一个按钮,收起方向盘和踏板,让您的自动驾驶汽车在您睡觉、工作或与孩子玩耍的同时,将您舒适地送到您父母家五个小时之外?这是自动驾驶汽车承诺的梦想场景。支持者说不会再有车祸,不会有酒驾,不会有交通堵塞。想到汽车总有一天能够驾驶我们,真是令人着迷。对于害怕放开控制轮的其他人来说,这也可能是可怕的。

从某种意义上说,自动驾驶汽车已经出现了。在和其他国家/地区,由制造商和技术公司运营的车辆在没有司机的情况下沿着预定的、超限行的路线行驶的试验有限。但是,距离世界上数百万辆自动驾驶汽车行驶的那一天还有很长的路要走。但有多远?我们来看看有关自动驾驶汽车的一些最常见问题,以及您何时可能不再驾驶。

Waymo前CEO John Krafcik在接受德国出版物Manager Magazin采访时表示,配备 Waymo 传感器和计算机的Jaguar I-Pace的成本不会超过配备中等配置的梅赛德斯-奔驰 S-Class。很有可能在 130,000 美元至 150,000 美元之间。当然,这些成本将随着用于驱动自动驾驶汽车的技术(相机、雷达系统、传感器、先进的汽车计算机)的下降而下降,因为使它们在规模上变得更实惠,并且它们的进步足以让人依赖在所有情况和条件下。以 Waymo 的激光雷达为例,它的工程团队能够构建一个版本,其成本比以前每台 75,000 美元低 90%。

汽车工程师协会 (SAE) 将自动化分为六个级别。0 级、1 级和 2 级系统要求人类始终主动驾驶并监控车辆和驾驶环境;想想在当前车辆上看到的车道保持辅助或主动巡航控制系统。但 3 级、4 级和 5 级是自动化系统开始控制的地方,也是“自动驾驶”出现的时候。级别 3 本质上是一个桥接级别,系统可以在该级别驱动汽车一段时间,但驾驶员仍必须准备好随时重新与系统接触。4 级和 5 级是汽车本质上驾驶你的地方,4 级仍然有一些有限的场景,司机可能需要接管。5 级意味着永远无法控制车辆。

不可以。今天在出售的车辆都不是自动驾驶的。配备Tesla Autopilot、福特 BlueCruise和GM SuperCruise的汽车不是自动驾驶汽车。它们可能看起来是自动驾驶的,因为您可以将手不放在方向盘上驾驶一段预定的时间,但它们并不可靠或不足以实现真正的自动驾驶。这些系统被归类为 2 级能力,驾驶员可以暂时放弃驾驶责任,但必须保持警惕并随时准备接管。实际上,无论系统能够执行什么操作,驾驶员仍然负责车辆的操作。

在这一点上,自动驾驶汽车更像是一种未来的技术,就像你在黑镜(一部近期的科幻电视剧)中看到的那样。这项技术似乎非常合理,但实际上我们还没有达到。在未来五年内,我们可能会看到 3 级自动驾驶汽车,但它们只能在非常有限的条件下工作。很有可能,您可以在没有司机的情况下乘坐自动驾驶出租车,然后才能在经销商处看到出售的自动驾驶汽车。在 4 级或 5 级自动驾驶汽车成为现实之前,仍有许多问题需要解决。与此同时,公司将出售一些中间产品来资助他们的自动驾驶开发。例如,特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统。从理论上讲,带有 FSD 的特斯拉拥有“自动驾驶”的硬件,但尚未开发。

安全是自动驾驶汽车的主要优势。普遍的看法是,自动驾驶系统将大大减少甚至消除道路上的人为错误,从而将撞车事故减少到几乎为零。人类会感到疲倦和分心,这是机器和算法永远不会的。计算机还能够严格遵守规则并相互合作,因此,除了减少碰撞次数外,自动驾驶汽车还可以帮助疏通交通流量并减少交通拥堵。他们还可以通过自助停车来解决寻找停车位的头疼问题。对于不能开车的人(年龄、残疾或任何其他原因),自动驾驶汽车可以为他们提供新的个人出行选择。

在今天这个阶段,自驾的工作条件非常有限。本田的 Traffic Jam Pilot 只能以低于 30 英里/小时(奥迪低于 37 英里/小时)的速度自动驾驶,而 4 级 Waymo 车辆只能在天气允许的情况下在受限区域内运行。在该技术成为主流之前,高成本也将是一个劣势。然后还有一个问题,即为自动驾驶汽车提供动力所需的所有计算能力和技术将多么可靠。个人电脑总是死机。当汽车的电脑大脑冻结时会发生什么?

在真正的 4 级或 5 级自动驾驶汽车中,是的,您可以睡觉,但在那时,您基本上是一名乘客,就像乘坐出租车一样。但是在 3 级汽车中,您需要保持清醒,因为只要不满足自动驾驶条件,系统就需要人类驾驶员来控制。不,不要睡在自动驾驶仪的特斯拉里。即使您购买了全自动驾驶选项,它也不是自动驾驶汽车。

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