2024年现代RM20e是一款火爆的电动掀背车

它是什么：对于一个没有任何深厚赛车运动传统的品牌，现代汽车以其最新的 N-badged 车型如Veloster N 引起了轰动。然而，一个热门的孵化器——即使是一个伟大的孵化器——也很难开辟新天地。现代汽车最初寄希望于RM19 N 原型机，它本质上是一款中置引擎 Veloster N，以大众高尔夫 GTI W12-650和标致 205 Turbo 16 为基础制造。但是中置引擎雪佛兰克尔维特的推出——更不用说它 60,000 美元的起价——这让 RM19 N 的商业案例变得模糊不清。电动中置电机现代 RM20e希望能解决这个问题。

为什么重要：电气化的必然性提供了千载难逢的机会，而 RM20e 的目标是成为现代的克尔维特之于雪佛兰。尽管最新的原型车从表面上看仍然是基于 Veloster 的，但它的包装隐藏了一个中置电机(而不是像大多数电动汽车一样安装在轴上)，并暗示由此产生的量产车可能更具吸引力。

平台和动力系统：支撑 RM20e 的 Veloster-ish 车身的是现代的新型中置发动机平台，称为 RM。关于这个平台的细节很少，但中置引擎、后驱动架构似乎能够同时支持内燃机和电力。RM19 N 原型车由 385 马力版本的 2.0 升涡轮增压 I-4 和 Veloster N 中的八速双离合自动变速箱提供动力，而 RM20e 则配备一台电动机，据说可以产生 810 马力和 708 磅的功率-ft 的扭矩。现代估计 RM20e 可以在不到 3.0 秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时，并在 9.9 秒内达到 124 英里/小时。现代不是在谈论电池或续航里程，但考虑到该车巨大的前分离器、后扩散器和机翼——更不用说它的紧凑尺寸和出色的性能声称——它可以”。