未来汽车2022款福特E-Transit是一款电动货车伙计

它是什么： 电动皮卡已经引起了公众的注意，但随着亚马逊、邦快递、UPS 和 USPS 等快递巨头从内燃机转向电力，电动货车有望在全球范围内产生更大的影响。随着电气化版本中最畅销的面包车，2022年福特E-交通有望立即成功。

为何重要：为了满足商业买家(以及更具环保意识的#vanlifers)的需求，E-Transit 将提供一系列令人眼花缭乱的组合，就像其燃气动力版本一样。货车变体将以三种长度和三种车顶高度出售。有效载荷最大为 3,800 磅，而货物容量最大为 487.3 立方英尺，与汽油驱动的 Transit 相同。福特还提供底盘驾驶室和剖面模型，但 Crew Van 和 Passive Van 变体最初似乎并不在卡片中。至关重要的是，E-Transit 有望在市场上击败大多数竞争对手，使 Blue Oval 在必定会成为一个有争议的细分市场中占据一席之地。

平台和动力系统：将与公司位于密苏里州堪萨斯城的工厂中的燃气动力 Transit 一起建造，E-Transit 的行驶装置将从 Mustang Mach-E 借用。中置 (!) 电动机可产生 266 马力和 317 lb-ft 的扭矩，将驱动后轮，动力存储在 67 千瓦时的电池组中。电池和电机都包装在货舱下方，从而保护了宝贵的货物体积。与 F-150 Hybrid 一样，E-Transit 将能够用作移动发电机。福特表示，E-Transit 的续航里程约为 125 英里，最有可能采用更适合飞行的短车顶配置。

预估价格：短车顶、短轴距车型的 E-Transit 起价为 44,990 美元——仅比汽油动力 Transit 高 1,600 美元(并且在任何邦、州或地方电动汽车回扣或激励措施之前)。在预计今年晚些时候推出之前，首批推出的几辆货车将出售给那些将形成一个试点计划的人，他们将向福特提供使用数据并解决任何最后一刻的问题。