圆石滩迷你高速高张力

在加利福尼亚举行的 2019 年蒙特利汽车周上，MINI 展示了两款新车型，庆祝该品牌成立 60 周年——全新 MINI John Cooper Works GP 和全新 MINI Cooper SE 代表了该车型系列的未来带宽英国高档汽车制造商。

2019 年 8 月 19 日，德国慕尼黑。 加利福尼亚阳光下的周年纪念气氛。在 2019 年蒙特利汽车周和圆石滩车展上，MINI 回顾了其历史并展望了未来，庆祝了该品牌的 60 岁生日。在西海岸，MINI 展示了一系列具有历史意义的车辆，并初步展示了两款迷人的新车型：该品牌有史以来生产的最强大的系列车型和第一款全电动 MINI。全新 MINI John Cooper Works GP 目前正在进行其系列开发过程的最后阶段，在全球众多赛道上进行高速圈速，然后在未来一年以限量 3,000 辆的版本投放市场。全新 MINI Cooper SE(油耗合计 0.0 l/100 公里;耗电量合计：16.8 – 14。8 千瓦时/100 公里;CO2 总排放量：0 g/km) 预计在高度紧张的情况下。生产发布时间已定于 2019 年 11 月。 综合来看，这两款车型代表了英国高端品牌车型系列的未来带宽——从城市交通中的本地零排放移动到赛道上的惊心动魄的表现。

新款 MINI John Cooper Works GP 的原型已经通过其打哈欠的进气口、大型合金轮毂、独立的前后裙板设计和醒目的车顶扰流板，在圆石滩展现了出色的高性能特性。令人印象深刻的外观当然不会被夸大。在纽博格林试驾期间，MINI 车型系列中的新型极限跑车在不到 8 分钟的时间内绕过了传奇的 North Loop。这一壮举由一台功率超过 220 千瓦/300 马力的四缸发动机提供动力，发动机罩下装有 MINI TwinPower Turbo 技术。新发动机、利用 John Cooper Works 的赛车运动专业知识开发的底盘技术以及经过空气动力学优化的车身融合在一起，形成了经过精确调整的整体组件，可提供充满活力的赛车感觉。

MINI Cooper SE 比新的精英运动员要低调得多，但它却展现出无与伦比的个性。微妙的黄色调、封闭式六边形散热器格栅、没有排气系统和为该车型量身定制的轻质合金轮毂突出了基于 MINI 3 门概念的电动汽车的可持续驾驶理念。MINI Cooper SE 的驾驶乐趣是 MINI 的典型特征，但又是全新的。其 135 kW/184 hp 电动机产生的动力、专为该车型调整的底盘以及由于位于车辆地板中的高压电池而产生的特别低的重心赋予车辆卓越的敏捷性和动态性能转弯时。在未来，

圆石滩迷你：高速高张力

当这两款新车在圆石滩展出时，得到了该品牌 60 年历史的杰出代表的支持。除了 1965 年采用现代拉力装饰的 Mini Cooper S 和经典 Mini 最后生产年份的两个特别版外，第一代 MINI John Cooper Works 和 MINI E 也在展出。十年前在小批量生产的 MINI E 已经产生了关于电动汽车在日常情况下运行的重要发现。随后，将在全球测试中获得的经验用于 BMW 集团电动车型的开发。

所示的油耗、二氧化碳排放量和电力消耗值是根据欧洲指令 VO (EU) 2007/715 中规定的测试程序确定的，适用于型式批准时的版本。这些数字是指在德国具有基本配置的车辆，所显示的范围考虑了可选设备以及所选车型上可用的车轮和轮胎的不同尺寸。这些因素可能会在配置期间发生变化。

部分车辆的数值根据新的 WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)进行测量，并转换为 NEDC(新欧洲驾驶循环)以进行比较。这些车辆的税费或其他关税可能基于与此处显示的数据不同的燃料消耗和二氧化碳排放数据。