2006梅赛德斯奔驰F600Hygenius

新款 F 600 HYGENIÚS 是梅赛德斯-奔驰研发车辆系列中的最新款，为未来指明了方向。由输出功率为 85 kW/115 hp 的零排放燃料电池驱动器提供动力，具有家庭友好型设计的紧凑型汽车每 100 公里消耗相当于 2.9 升燃料，并具有超过 400 的续航里程公里。

戴姆勒克莱斯勒股份公司研究与技术董事会成员兼负责人 Thomas Weber 博士表示：“这是使燃料电池驱动器完全成熟的重要一步，我们的目标是在 2012 年至 2015 年之间实现这一目标。”梅赛德斯汽车集团的发展。“通过开发燃料电池，我们正在为未来车辆的能源供应创造新的基础，这将进一步持久改善它们的环境兼容性。” 除了燃料电池技术，梅赛德斯-奔驰研究车还展示了虚拟显示器、新型座椅和其他旨在提高安全性和乘客舒适度的开创性技术的操作概念。

燃料电池利用氢和氧之间的化学反应在不产生排放的过程中产生电能。戴姆勒克莱斯勒汽车车身和驱动研究总监 Herbert Kohler 教授说：“我们在这项开创性技术方面取得了一些重要进展。F 600 HYGENIÚS 中的燃料电池比以前紧凑约 40%，运行效率比以往任何时候都高，并且以其良好的冷启动特性而著称。这要归功于包括重新设计的燃料堆、电动涡轮增压器和新的加湿和除湿系统等创新。

F 600 HYGENIÚS 的最大输出功率为 85 kW/115 hp，峰值扭矩为 350 牛顿米。仅燃料电池驱动即可产生 60 kW/82 hp 的恒定功率输出和 250 牛顿米的扭矩。任何多余的能量都存储在强大的锂离子电池中，该系统以类似于混合动力驱动的方式运行，根据驾驶情况选择最佳电源使用。例如，在停车或操纵时，电动机仅从电池中获取动力，而在车辆加速时，燃料电池和电池会同时为其提供能量。电动机兼作发电机，在车辆制动期间通过回收驱动能量为电池充电。

移动电站为家中和外地提供能源除了产生清洁能源驱动研究车外，燃料电池还可以作为移动电源：其66千瓦的电力足以为几座独立屋供电与权力。2006 梅赛德斯-奔驰 F 600 Hygenius

F 600 HYGENIÚS 上的乘客也将受益于其非凡的能量储备：使用燃料电池提供的电力来保持饮料冷藏或保温的杯架只是其中一个例子。燃料电池的能量还允许电气设备在标准电压水平的任何地方运行 - 在车载转换之后 - 使乘员在家庭出游或商务旅行时完全独立于电源网络。他们所要做的就是将设备连接到尾门中的电源插座。