2005年Jeep®Gladiator超级多用途卡车装载了Jeep传统创新和坚固的功能

Jeep® 品牌车辆以能够征服竞争对手害怕的地形和沉浸于实用性的传统而闻名。Jeep Gladiator 概念车不仅可以穿越地形和障碍物，还可以跨越边界和限制。

Gladiator 是一款生活方式皮卡，具有著名的 Jeep Wrangler 的所有坚固耐用的功能。这是一款超级多功能卡车，配备露天帆布车顶、可拆卸车门和折叠式挡风玻璃，方便驾驶员和乘客接触户外活动，可扩展的皮卡车床和巧妙的储物箱可提供真正有用的货物容量。

克莱斯勒集团设计部高级副总裁特雷弗·克里德 (Trevor Creed) 表示：“吉普角斗士是吉普品牌传统的真实陈述，它探索了现代吉普皮卡可能具有的形状和特点。”

吉普车爱好者可能会从 1962 年的全尺寸皮卡车模型中认出角斗士这个名字。当今角斗士上融合风格和功能的其他 Jeep 元素包括七槽格栅、露天乘客舱、Command Trac® 兼职 4x4 系统、前后锁定差速器、前绞盘和全滑板.

虽然传统听起来很真实，但角斗士还是一款彻底现代的皮卡，为积极的生活方式而智能设计。吉普品牌一直在尺寸合适的车辆中体现功能，而角斗士通过提供比为机动性和驾驶方便而缩放的车辆更多的实用性和存储空间来延续这一主题。

驾驶员侧驾驶室储物箱检修面板以及后轮前方的可锁定储物板。4 英尺宽的床位可通过储物空间进行扩展，当需要更多长度时，可以将其扩展到机舱内。床可以轻松地从其标准长度 5 英尺 8 英寸(1,725 毫米)转换为 6 英尺 8 英寸(2,026 毫米)，中门展开，最终变成 8 英尺 11 英寸(2,723 毫米)，中门展开并放下尾门。

Gladiator 由现代高效的 2.8 升 4 缸共轨涡轮柴油发动机提供动力，可提供 295 lb-ft 的扭矩和 163 hp。它通过 6 速手动变速箱和传统的兼职分动箱为所有四个车轮提供充足的动力。

前后悬架采用多连杆设计，可在所有表面上平稳行驶，并具有足够的悬架行程，可进行越野行驶。所有四个角都使用了避震器，以实现出色的控制。后部采用双同心弹簧，可提供舒适的乘坐体验，同时提供 1,500 磅的有效载荷。关键的越野规格包括 13.7 英寸(348 毫米)的离地间隙、23.2 度的突破角和 47.6 度/38.0 度的接近/离开角。前后轮胎的直径为 34 英寸 (265/75R18)，安装在 18x8 英寸的车轮上。

在内饰方面，Gladiator 完全具有现代感，并带有实用主题。颜色包括带有深板岩灰色口音的盔甲绿色。座椅是防风雨的，内部设计为易于护理的软管。毫不奇怪，角斗士拥有所有必要的技术来寻找来回的路，包括 GPS、导航系统和通信系统。

“这款车将经典元素与现代功能和创新融为一体，”Creed 说。“永恒的轮廓——即使是经典吉普皮卡的床边安装备件——也与现代底盘、涡轮柴油动力系统和灵活、可扩展的卡车床相结合。”