Blackstock和OGorman在RoadAmerica夺得第二名

本田车队在周六在公路赛上输掉了一场明显的 TCR 级胜利，当时在最后一刻进行唯一预定进站的战略决定让瑞安·埃弗斯利比所需的最短驾驶时间少了不到 10 秒。完成。

在米其林飞行员挑战系列赛第七轮的集结期间，一场快速移动的雷暴席卷了公路赛道，导致该地区闪电停止前一个多小时的延迟。由于起步较晚，比赛距离从原定的两个小时缩短到了75分钟。

随着比赛开始时赛道迅速变干，32 支参赛队伍中的许多队选择使用干燥天气的“光滑”轮胎开始比赛。然而，由于预计在比赛结束前会下雨，进站时间将变得至关重要。

Shelby Blackstock 驾驶着他的 LA Honda World Civic Type R TCR 从杆位出发，最初以保守的速度奔跑，因为赛道持续变干，然后在长时间的开场比赛中迅速上升到第二位。由于 Blackstock 在仅剩 30 多分钟的情况下将其交给副驾驶 Tom O'Gorman，车队选择在最后一站继续使用油轮。

同样在比赛开始时，Chad Gilsinger 跑得更长，并骑着他的 HART Civic Type R 骑到了场地的前面。当雨回来时，Gilsinger 是最后一个进站的车手，因为 HART 车队改为带槽的潮湿天气“雨”轮胎和埃弗斯利接管了驾驶职责。埃弗斯利迅速在 TCR 场地的前面重新开始，但比赛官员确定他离开维修区的时间只比所需的 25 分钟少了几秒钟。由此产生的赛后处罚将埃弗斯利和吉尔辛格移到了 TCR 场地的后方。

结果，哈里·戈特萨克 (Harry Gottsacker) 和梅森·菲利皮 (Mason Filippi) 的 Bryan Herta Autosport Hyundai(他们也进站迟到并选择雨胎进行最后一次比赛)在最后几圈抓住并超越了奥戈尔曼 (O'Gorman) 的光滑本田，从而获得了胜利。

凭借他们的第二名，O'Gorman 和 Blackstock 以 196-190 的比分领先 TCR 车手积分榜领先者马克·威尔金斯和迈克尔·刘易斯，还剩下三场比赛。本田继续领先制造商锦标赛，现代汽车以 129 分比 125 分领先，奥迪汽车以 123 分领先。

下一个

米其林飞行员挑战赛前往弗吉尼亚州和北卡罗来纳州边界附近的弗吉尼亚国际赛道，参加 8 月 24 日为期两小时的弗吉尼亚赛车爱好者大奖赛。比赛可以在 IMSA.tv 上直播，并带有 IMSA Radio 评论。

行情

Shelby Blackstock (#37 LA Honda World Honda Civic Type R TCR) TCR 杆位资格赛，获得第二名：“这很有趣，当然。这是我第一次在这辆车里下雨——也是在浮油上!所以，有一点“学习赛车”，学习它在前几圈的反应。然后，一切都来找我们了。有一次，我认为我们比赛道上的任何人都快四秒一圈。对于本田、HPD 和洛杉矶本田世界来说，我说的还不够多。这辆车在整场比赛中都很棒。

Tom O'Gorman(#37 LA Honda World Honda Civic Type R TCR)获得第二名：“在今天的比赛中，随着时间的缩短和不同的驾驶时间，我们不得不考虑完全不同的策略。我们是前三名中唯一一辆在整场比赛中使用干胎的赛车，但我们有能力将它赶出去，这是美好的一天。