2019英菲尼迪QX50全球首钢获全球大奖

——在打造全新的 INFINITI QX50 时，工程师们深入研究分子细节，以确保它在各个方面都做到最好，而 QX50 中使用的世界上第一种高强度钢背后的科学刚刚获得了著名的奖项全球大奖。

2019 英菲尼迪 QX50 全球首钢获全球大奖

强度更高的钢材为客户带来了许多明显的好处。整体重量的减轻提高了燃油经济性，而强度的增加则建立在现有的安全性基础上。由于钢材强度更高，截面变得更小，可用的内部空间更大，从而为驾驶员和乘客创造更开放的环境。

超高强度钢的挑战之一是在制造过程中可能难以使用，从而限制了零件的复杂性以及在新车中的采用。为了使这种世界上第一种钢材与大规模生产兼容，工程师们直接与钢材供应商合作，为定制的英菲尼迪底盘配制了一种全新的、高强度、轻量化和高成型性的钢材。新的 980MPa 钢采用专门开发的配方制成，取代了传统的 590MPa 钢。

2019 英菲尼迪 QX50 全球首钢获全球大奖

QX50 车身的大约 27% 是由特殊钢制成的——比上一代增加了 21%——从而使整体重量减少了 23 公斤。仅在汽车前部，采用高强度钢就减轻了 13 公斤的重量，同时前部能量吸收提高了 10%。

作为围绕新钢工作的一部分，一篇关于“具有高成形性的 980MPa 先进高强度钢的应用”的学术论文被选为 SAE/AISI 悉尼 H. 墨尔本汽车钢板进步卓越奖。由总部设在的全球性非营利组织 SAE International 颁发，该组织拥有超过 128,000 名参与的工程师和研究人员，他们在航空航天、乘用车和商用车行业工作。

在密歇根州底特律科博中心举行的颁奖典礼上，来自英菲尼迪和日产北美技术中心的 Kentaro Ishiuchi 代表学术论文背后的团队领取了这一著名奖项。

该奖项突出了 INFINITI QX50 的开创性工作，该产品完全由 VC-Turbo 发动机提供动力，这是世界上第一台生产可变压缩比发动机。

随着 QX50 成为世界上第一辆使用 980MPa 钢材的汽车，英菲尼迪将在未来几年内将其用于更多应用，目标是实现 25% 或更多的车辆重量由先进的高强度钢制成，通过减轻重量、提高燃油经济性和提高安全水平使客户受益。