Verstappen获胜本田在德国赢得双冠亚军

2019 年 7 月 29 日 - 俄亥俄州玛丽斯维尔 -周日在霍根海姆举行的一级方程式德国大奖赛比昆汀·塔伦蒂诺的电影有更多的情节曲折，但最终，本田创造了 27 年来最好的周末，因为 Max Verstappen 冲进了胜利而 Toro Rosso 的自 1992 年葡萄牙大奖赛以来，丹尼尔·科维亚特 (Daniil Kvyat) 位列第三，首次将两辆本田赛车放在了领奖台上。

赛前的降雨增加了起跑难度，从那里开始，这一天变成了高速国际象棋比赛，因为车队和车手处理了在干湿之间波动的条件，通常没有任何警告。但天气只是一顿全餐的开胃菜，其中包括四次安全车时段，两名冠军领头羊自己撞车，以及由一位进站五次进站的比赛冠军进行的 360 度 Danny Sullivan 式旋转!

Verstappen 仅在两圈后就完成了他的第一次停车，更换为中间轮胎以适应干燥的赛道，这种情况一直持续到他在第 18 圈进站以获得中等光滑度，他希望这能持续到比赛的剩余时间。这场比赛对荷兰人来说是一个艰难的决定，他在更硬的化合物上打滑，然后在比赛中途再次下雨时回到中间轮胎。

Toro Rosso 的 Alex Albon 在他的 F1 职业生涯中第一次在雨中奔跑，这位新秀在比赛的中期阶段取得了强劲的第四名。在尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 在还剩 24 圈时推出第三辆安全车之后，他的队友科维亚特 (Kvyat) 从一次勇敢的进站呼叫中受益，成为第一批改用光滑轮胎以在干燥的赛道上行驶的选手之一。这位俄罗斯人在不到 24 小时前刚刚庆祝了他的第一个孩子的出生，他使用光滑的倍耐力车穿过场地，超过 Lance Stroll 获得第二名。

在这一点上，本田驱动的所有四个参赛作品都进入前七名，包括保持前两名的位置。但作为最后一幕，瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 驾驶安全车冲入前围栏，在最后五圈冲刺场地。重新开始让加斯利接近阿尔本，导致法国人心碎，他在试图超越阿尔本获得第六名时击中了他，不得不因伤退赛。

重新开始也让科维亚特在塞巴斯蒂安·维特尔的射程之内，后者超越了 Stroll 和科维亚特，将基瓦特降到第三位——他将在那里赢得自 2008 年以来红牛二队的首次登上领奖台。阿尔邦在与他的接触后继续前进，并获得了职业生涯最好的第六名。

随着本周末系列赛前往匈牙利参加匈牙利大奖赛，车队只有一两天的时间来庆祝。

田边丰治

本田 F1 技术总监

“一个绝对出色的结果，与 Max Verstappen 一起确保了我们今年的第二场胜利，但这一次更加特别，Daniil Kvyat 成为领奖台上的两名本田车手。这是一场非常艰难的比赛，因为湿地和干地之间的条件不断变化，结果要归功于两位车手的出色驾驶、两支车队的策略以及两位维修人员的出色工作。本田非常感谢他们的努力。在奥地利赢得阿斯顿马丁红牛车队的胜利后，特别高兴看到红牛二队登上领奖台，因为他们帮助我们在去年重新走上成功之路。我们将在这个特殊的日子短暂庆祝，但立即关注下周在匈牙利举行的比赛。

马克斯·维斯塔潘

阿斯顿马丁红牛车队

第 2 名开始，第 1 名(2019 年第二场胜利，职业生涯第 7 次)

'在这样的比赛之后脱颖而出真是太棒了，车队今年第二次与本田一起获胜令人难以置信。我不知道一开始到底发生了什么，但似乎发车区右侧的每个人都跑得不好，抓地力低。当我松开离合器时，我的起步特别糟糕，但保持冷静并密切关注梅赛德斯汽车。由于空气肮脏，很难通过，随着赛道变干，轮胎开始挣扎。从那时起，我们总是做出正确的决定。尽管第一个光滑的轮胎可能有点硬，我有一些时间，360 度旋转，但幸运的是我继续前进。一旦我回到中级并处于领先地位，我就能够控制比赛并真正展示赛车的速度。条件非常棘手，一切都与生存有关。这绝对不是一场轻松的比赛，而且随着条件的变化非常棘手。团队做出了所有正确的决定。他们真的是最重要的，每个人都合作得很好。这是我最困难的比赛之一，能脱颖而出真是太好了。当然，我喜欢在湿地驾驶，但你也需要一辆好车。你可以在自己身上找到一点节奏，但今天我们两件事都做对了，我对结果很满意。非常感谢整个团队，这是一个疯狂但令人惊叹的星期天。当然，我喜欢在湿地驾驶，但你也需要一辆好车。你可以在自己身上找到一点节奏，但今天我们两件事都做对了，我对结果很满意。非常感谢整个团队，这是一个疯狂但令人惊叹的星期天。当然，我喜欢在湿地驾驶，但你也需要一辆好车。你可以在自己身上找到一点节奏，但今天我们两件事都做对了，我对结果很满意。非常感谢整个团队，这是一个疯狂但令人惊叹的星期天。

皮埃尔·加斯利

阿斯顿马丁红牛车队

开始：第 4 次，结束：第 14 次

“那是一场疯狂、疯狂的比赛，它拥有一切。由于下雨、撞车、安全车和进站，这是一个彩票，有很多机会，所以我很失望我没有充分利用它并没有完成比赛。最后几圈我和亚历克斯打架，我们发生了接触，这让我的前翼脱落并让我爆胎，所以我不得不停下车。我不知道该说什么，但在这样的比赛中不得分很烦人。一开始，我的车轮打滑，所以我下线速度很慢，我在第一弯失去了很多位置，所以从那里开始非常忙碌。对于车队和本田来说，很高兴今天能够赢得 Max 的胜利并再次获得可观的积分。

丹尼尔·科维亚特

红牛红牛二队本田

开始：第 14 次，结束：第 3 次

“以我的‘第二职业’重新登上领奖台真是太不可思议了。我以为这在我的生活中再也不会发生了，所以我非常高兴。情绪太多了，我还需要一些时间让它全部沉没!自从红牛二队最后一次在蒙扎与塞巴斯蒂安(维特尔)登上领奖台以来，这一成就对我们来说是如此伟大。这是如此美妙的一天，我很高兴。感谢团队中的每个人，这真是令人难以置信的一天。我比以往任何时候都更愿意为这种职位而战。今年我感觉更成熟了，我的头脑更冷静了，我更愿意在上面战斗，所以我想我今天向自己和这里的每个人证明了这一点。我希望这会很快成为一种习惯!

亚历克斯·阿尔本

红牛红牛二队本田

开始：第 17 名，结束：第 6 名(职业生涯最佳)

今天是一场精彩的比赛!一开始我有点害怕，了解赛车在这条赛道周围的潮湿环境中的表现，不过，我对自己的表现感到非常满意，因为这是我第一次在这些条件下驾驶 F1 赛车。速度真的很好，我们有点幸运，我们第一次进站的时机恰到好处，我在 P4 比赛中真的很兴奋，我在想“好吧，我们开始吧!” 不幸的是，在第二站我们被抓到了，比丹妮晚了一圈进站，从湿胎切换到干胎，所以四辆车从我们身边经过。这很有趣，这就像一个令人失望的 P6，因为我们在 P4 中运行了很长一段时间。这是团队的一项了不起的工作，策略很棒，我们能够从艰难的排位赛中恢复过来。