阿斯顿马丁ValkyrieAMRPro终极无规则超级跑车

首先是革命性的阿斯顿马丁 Valkyrie 公路车。现在以全新 Valkyrie AMR Pro 的轰动形式出现激进的演变：一台机器以赢得勒芒 24 小时耐力赛的汽车为起点，然后进一步探索不受赛车规则或注册限制的极端性能用于道路。

2019 年，阿斯顿·马丁、阿德里安·纽维、红牛先进技术 (RBAT) 和工程合作伙伴 Multimatic 就阿斯顿·马丁 Valkyrie 赛车设计进行了深入研究，旨在赢得勒芒 24 小时耐力赛的全新超级跑车级别。这种先进的设计现在已经构成了全新的 Valkyrie AMR Pro 的基础。

2021 阿斯顿马丁 Valkyrie AMR Pro最初的概念提案——首次出现在 2018 年日内瓦车展上——很大程度上是为了从道路合法的 Valkyrie 平台中榨取尽可能多的性能，而新的 Valkyrie AMR Pro 受益于勒芒项目的纯粹、赛车优化的底盘、空气动力学和动力系统的发展。此外，由于其设计和性能不受比赛规则的限制，AMR Pro 的能力现在超过了旨在挑战勒芒 24 小时耐力赛彻底胜利的机器。

Valkyrie AMR Pro 继续与 Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 建立技术合作伙伴关系，是一款具有前所未有的效力和令人惊叹的能力的汽车。它采用独特版本的 Valkyrie 底盘，轴距加长 380 毫米，前轮距加宽 96 毫米;后部 115 毫米。Valkyrie AMR Pro 还采用了激进的空气动力学组件，长度增加了 266 毫米，并且由于掌握了底部和机翼气流，产生了非凡的下压力水平。Valkyrie AMR Pro 提供比 Valkyrie 公路车更大的下压力，将实现超过 3G 的横向加速度。

为了追求最轻的重量和最快的单圈时间，Valkyrie AMR Pro 完全依赖于轰动一时的 Cosworth 制造的 6.5 升自然吸气 V12 发动机的改进版本。转速达到 11,000 转/分，这款内燃机杰作有望达到 1000 马力。重量减轻将来自于电池电动混合动力系统的删除，以及一系列其他减轻重量的措施，包括超轻碳纤维车身、碳悬架叉臂和有机玻璃挡风玻璃和侧窗。Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒超级跑车规定的空气动力学效率，有望实现接近一级方程式赛车的赛道性能。

Valkyrie AMR Pro 的规格和性能的更多细节将在今年晚些时候发布，但目标单圈时间约为 8.5 英里 24 小时勒芒赛道 3 分 20 秒——惊人的性能将使 Valkyrie AMR Pro 与领先的 LMP1 赛车在世界上最伟大的耐力赛中获得彻底胜利。

阿斯顿马丁首席执行官 Tobias Moers 表示：“整个阿斯顿马丁 Valkyrie 计划是工程领域的一次非凡冒险。Valkyrie AMR Pro 体现了阿斯顿马丁及其最亲密的技术合作伙伴的热情和专业知识，是一个无与伦比的项目，一个真正的“无规则”赛道版本。Valkyrie AMR Pro 证明了阿斯顿马丁对纯粹性能的承诺，这种性能 DNA 将在我们未来的产品组合中体现出来。没有其他东西看起来像它，没有其他东西听起来像它，我绝对肯定没有其他东西会像它一样!

为了补充仅限赛道的 Valkyrie AMR Pro，客户将有机会参加由阿斯顿·马丁在全球精选国际 FIA 赛道举办的定制赛道日体验。体验将包括赛道和维修区通道、阿斯顿马丁女武神教练团队的支持，以及国际汽独家赛车服和 VIP 招待晚宴。赛道日将向所有阿斯顿马丁 Valkyrie 客户开放，并提供一系列生活艺术体验，驾驶一些最具挑战性和活力的道路穿越 ÚK 和欧洲、美洲及其他地区。关于这些独家体验的更多信息将在今年晚些时候发布，但他们承诺以最令人振奋的方式展示 Valkyrie。

随着使用强大的模拟工具完成的大量开发工作，Valkyrie AMR Pro 的物理测试即将开始，并确保 Valkyrie AMR Pro 提供终极驾驶体验，阿斯顿马丁 Cognizant Formula One® Team 车手将从一开始就参与其中开发汽车的动态设置。