讴歌在加拿大轮胎赛车公园登上领奖台扩大冠军领先优势

讴歌赛车今天在加拿大轮胎赛车公园继续登上领奖台，制造商在 2019 年 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛赛季中首次扩大或接管所有代托纳原型国际和 GTD 类别的冠军头衔。

由马里奥·法恩巴赫 (Mario Farnbacher) 和特伦特·辛德曼 (Trent Hindman) 组成的迈耶·尚克 (Meyer Shank) 车队在今天由讴歌举办的美孚 1 号跑车大奖赛中为讴歌一路领先，驾驶讴歌 NSX GT3 Evo 在 GTD 中获得第二名;Dane Cameron 和 Juan Pablo Montoya 在他们的 Acura Team Penske ARX-05 中获得总成绩第三和 DPI。

Meyer Shank Racing 讴歌 NSX GT3 Evo

在 GTD 中排名第三，今天的 Hindman 和 Farnbacher 的第二名是他们本赛季五次冠军赛中的第三次登上领奖台，包括上周末在沃特金斯格伦国际赛道上获得的冠军，以及在俄亥俄州中部获得的第二名五月的跑车课程。两人现在在 GTD 车手冠军积分榜上领先 19 分，以 151 分对 132 分领先对手汤森·贝尔和弗兰克·蒙特卡尔沃。

在第二个 MSR Acura 中，Katherine Legge 和副驾驶 Bia Figueiredo 在两小时 40 分钟的比赛中获得第四名并获得第五名，但在比赛后期重新开始后失去了一个位置，最终在 GTD 中排名第六。

今天的结果也见证了讴歌超越兰博基尼，在本赛季首次获得 GTD 制造商冠军头衔。在 10 场比赛中的 5 场比赛之后，讴歌现在拥有 152 分，雷克萨斯为 149 分，兰博基尼为 148 分。法拉利和宝马紧随其后，并列 135 分。

讴歌团队 Penske ARX-05

在 DPi 中，卡梅隆和首发车手蒙托亚也增加了他们的车手冠军优势，他们驾驶着讴歌 ARX-05 原型车获得第三名，现在在 10 场冠军赛中有 7 场获得 207 分。排名第二的 Felipe Nasr 和 Pipo Derani 在获得第四名后现在各得 204 分。

与此同时，Acura Team Penske 的 Helio Castroneves 和 Ricky Taylor 在今天获得第五名的成绩，以 198 分在车手冠军争夺战中稳居第三，领先他们最接近的对手 10 分。

今天的成绩也使讴歌在 DPi 制造商锦标赛中的领先优势进一步扩大，凯迪拉克以 230 分的优势领先于 227 分，马自达以 216 分领先，日产以 202 分领先。

本周末由讴歌推出的美孚 1 号跑车大奖赛的社交媒体内容和视频链接可在 Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) 和 Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) 频道获得。由卡罗莱纳州制作集团制作，可以在以下网址找到这些视频：https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV。

下一个

在加拿大轮胎赛车场和沃特金斯格伦连续参加所有三场 WeatherTech 跑车锦标赛级别的比赛后，该系列赛接下来将进行两场 GT 级别比赛之一，即 7 月 20 日在紧张、快速的石灰岩公园公路球场举行的东北大奖赛康涅狄格州莱克维尔。

引号

Mario Farnbacher(#86 Meyer Shank Racing Acura NSX GT3)获得第三名，获得第二名;本赛季连续第三次登上领奖台;与副驾驶特伦特·辛德曼 (Trent Hindman) 一起领跑 GTD 车手冠军：“我们正在考虑长远——冠军。讴歌今天非常强大。我们的目标是赚取积分，我们做到了。特伦特·辛德曼(Trent Hindman)，首发车手也做得很好。今天的结果对我们的长期计划有利。完成比赛并保持一致是非常重要的。我真的为那些像往常一样努力工作将我们带到另一个领奖台的人感到自豪。

Dane Cameron(#6 Acura Team Penske ARX-05 原型车)第三名，获得第三名;2019 年连续第五次登上领奖台;与副驾驶胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 一起领跑 DPi 车手锦标赛：“真的，这是美好的一天。我为我们团队目前所处的位置感到非常自豪。每个人都在执行，我认为我们正在全力以赴，这就是本赛季这一部分你想要的。我们扩大了我们的冠军积分领先优势，这是您来到这里时的游戏名称。到了年底，每一点都很重要。我对我们的讴歌赛车真的很满意，对我们团队的努力也很满意。在过去的几周里，这对球员们来说是一段艰难的连续比赛，所以我真的很感谢每个人的努力。接下来的几首曲目对我们来说应该是相当不错的。是时候让每一个人都发挥作用了。

Ted Klaus(本田性能开发总裁)：在今天的领奖台上，讴歌在 DPI 和 GTD 中的冠军头衔：“讴歌 Team Penske 和 Meyer Shank Racing 都能够在比赛后期挑战领先，并领先完成他们在冠军追逐中的主要竞争对手。好消息是，我们现在在这两个类别中都领先于制造商和车手锦标赛，并且我们正在收获每个人多年来在 DPi 和 GTD 计划上的辛勤工作的回报。随着我们进入赛季后期，我们相信每个人都会保持专注，并尽最大努力赢得各自的冠军。当然，我们向在比赛后期严重撞车的 Juncos Racing 车手 Victor Franzoni 致以最良好的祝愿，我们希望在下一场公路比赛中见到他。