RM苏富比蒙特利拍卖会上的法拉利公路和赛道全力以赴

安大略省布伦海姆(2019 年 6 月 28 日)—— RM Sotheby's 为该公司于 8 月 15 日至 17 日在加利福尼亚州蒙特雷会议中心举行的旗舰蒙特雷拍卖会获得了一系列 1950 年代和 60 年代的法拉利跑车和赛车。每一款都为市场提供了新鲜的产品，所有四款车都代表了该品牌七年历史中一些最稀有的车型。

领先的是 1962 年的法拉利 250 SWB California Spider，底盘编号。4131，倒数第二个构建的示例，也是唯一未恢复的 SWB Cal Spider。毫无疑问，Cal Spider 是世界上最原始、保存最完好的示例，以其原始颜色和原始内饰呈现。1971 年，新车交付给瑞士，加拿大人乔治·卡里克 (George Carrick) 将这款车作为他的书《加州间》(The Spyder California) 的灵感来源，这是有史以来第一本关于特定车型的法拉利书籍之一，后来成为了- 汽车资源。在过去的 50 年里只有四位车主，SWB California Spider 在蒙特雷提供，拥有超过 25 年的单一所有权，完全匹配，法拉利经典认证条件(估计 10,500,000 美元 - 13,000,000 美元)。

从公路到赛道，加入 California Spider 的是一辆 1962 年的法拉利 196 SP，底盘编号。0806，仅有六个例子中的最后一个，只有五个幸存者。196 SP 最初是由 Luigi Chinetti 的北美赛车队 (NART) 在 1962 年的赛百灵 12 小时耐力赛中获得的，在那里它获得了第三名，并在由佩德罗和里卡多·罗德里格斯驾驶的 1000 公里纽伯格林赛道上作为法拉利车队的参赛者参赛。这辆车继续在私人手中享受成功的北美赛车生涯，在此期间的近 20 场比赛中获得了六个领奖台和多个级别的胜利。SP 汽车是法拉利的第一款中置发动机原型车，是该品牌著名的 P 汽车系列发展不可或缺的一部分。这个例子是它的最后一个品种，在过去的 50 年里只有四位私人所有者，包括在世界上一些最重要的私人收藏中度过的时间，例如 Pierre Bardinon 的前 Mas du Clos 收藏。196 SP 以 Concours 品质、比赛就绪状态呈现，配备匹配号码引擎，值得参加业余爱好者的最佳赛事(估计 8,000,000 美元 - 10,000,000 美元)。

“长期以来，我们的蒙特雷拍卖会一直与一些有史以来最稀有、最重要的法拉利相关，而 2019 年将延续这一传统，”RM 苏富比拍卖行全球拍卖主管戈德·达夫 (Gord Duff) 说。“Cal Spider 是现存最原始的例子，令人着迷，而 196 SP 是一台令人难以置信的赛车，我有机会驾驶它，可以说它在按钮上并准备再次比赛。将这些特别的法拉利添加到已经发布的 SWB Berlinetta 中——毫无保留地提供，Ming Collection、LaFerrari、275 GTB、365 GTS 等的现代性能让我们能够将近 30 辆最重要的法拉利，时期。

California Spider 和 196 SP 将与另外两款极为罕见的运动和赛车法拉利一起提供;一辆 1955 年的法拉利 375 MM Coupe Speciale 和一辆 1952 年的法拉利 225 Sport Spider。375 MM，底盘号。0476 AM，佩戴 Ghia 的一次性合金车身，是著名车身制造商有史以来最后一辆法拉利。作为仅有的四辆配备特殊车身的 375 MM Berlinettas 之一，该车采用全赛车规格的 375 MM 底盘和动力传动系统，并在 1955 年都灵车展的 Ghia 展台上首次亮相。375 MM 以原始配置完成并配备原始内饰，似乎仅行驶了 13,000 公里的原始公里数，并在半岛上提供，拥有十多年的所有权，号码完全匹配，法拉利经典认证条件(估计 5,000,000 美元 - 7,000,000 美元)。