对于电动汽车电池回收大众汽车提前考虑到了道路的尽头

在，99% 的铅酸汽车电池都被回收利用，使它们成为您可以买到的回收最多的商品之一。当您的电池耗尽时，您可以在购买新电池时轻松将其打开;然后可以将旧电池切碎或熔化，并重新使用其原材料。

新一代电动汽车将带来道路上电池数量的大幅增加——并且已经有人担心这些先进的锂离子电池在使用 10 年或 15 年后将如何回收。大众汽车计划到 2025 年每年生产 100 万辆电动汽车，包括在查塔努加工厂，并且已经在研究如何为为其供电的电池开发强大的二次生命。

为什么回收如此令人担忧?从成本开始：电动汽车电池是此类汽车上最昂贵的部件之一，因为它们的复杂性和所需的稀有金属，如钴和锰。随着电动汽车变得越来越普遍，从废弃电池中挖掘这些金属比从地球上挖掘矿石便宜。

对于电动汽车电池回收，大众汽车提前考虑到了道路的尽头

更重要的是：帮助减少交通运输的碳影响——不仅来自车辆行驶时的碳排放，而且贯穿其整个生命周期，从原材料到垃圾场——需要严格控制电池的回收方式。为了应对这一挑战，大众汽车正致力于两种方法：便携式充电器和节能回收。

需要时充电

已经在路上行驶了十年或更长时间的旧锂离子电池可能不适合为车辆供电，但它仍然具有相当大的能量容量。(2019 款大众 e-Golf 中的电池组可以存储典型家庭一天使用的能量，甚至更多。)而且电动汽车可能需要在许多可能没有充电器甚至电源插座的地方充电可用的。

这两个问题有相同的解决方案。大众汽车集团计划生产这种便携式快速充电站。该快速充电站的设计可容纳高达 360 千瓦时的能量，一次最多可为四辆车充电，最大快速充电输出功率为 100 千瓦。就像便携式手机充电器一样，大众汽车集团的充电器可以一直使用到电量耗尽或连接到电源以保持充电状态。而且它足够小，可以部署在音乐节等难以充电的地方。