在加州8小时耐力赛上登上领奖台梅赛德斯AMG在IGTC中双双领先

在加州 8 小时耐力赛中，梅赛德斯-AMG GT3 获得第二、第六和第十名;Buhk、Goetz 和 Marciello 成为洲际 GT 挑战赛车手积分榜的新领导者;梅赛德斯-AMG 扩大在制造商排名中的领先地位

在巴瑟斯特的赛季揭幕战中获得第三名之后，梅赛德斯-AMG 还在上周末的加州 8 小时耐力赛洲际 GT 挑战赛 (IGTC) 第二轮中在 WeatherTech Raceway Laguna Seca 获得了领奖台。排名第 999 的梅赛德斯-AMG 车队 GruppeM Racing 车队的 Maximilian Buhk、Maximilian Goetz 和 Raffaele Marciello 在加州 8 小时耐力赛中获得亚军。结果，三人组也上升到车手积分榜的领先位置。总共有三辆梅赛德斯-AMG GT3 进入了耐力赛的前 10 名。凭借良好的成绩，来自阿法特巴赫的性能和跑车品牌也扩大了其在 IGTC 制造商榜上的领先地位。

在极好的天气和赛道条件下，传奇的 WeatherTech Raceway Laguna Seca Raceway 的观众目睹了激动人心的 IGTC 第二轮比赛，其中梅赛德斯-AMG GT3 车队取得了强劲的成绩。

梅赛德斯-AMG Team GruppeM Racing 的 999 号参赛作品在 8 小时的比赛中取得了非凡的开局。从发车位第 10 位开始，Buhk 立即上升了 5 个位置。在第一次更换车手后，Goetz 完成了一次完美的双人进站，紧随其后的是 Marciello，他第一次驾驶梅赛德斯-AMG GT3 登上领奖台。随着比赛的进行，三人组在该领域的领先者中确立了自己的地位。在比赛的最后三分之一，戈茨、布赫克和马西洛对领先者的压力越来越大。

在加州 8 小时耐力赛上登上领奖台，梅赛德斯-AMG 在 IGTC 中双双领先

在他的最后两站比赛中，完赛车手马西罗巩固了第二名，他在 327 圈后将其带回家。登上领奖台后，三位梅赛德斯-AMG 车手现在各获得 36 分，共同上升到洲际 GT 挑战赛车手积分榜的领先位置。

凭借梅赛德斯-AMG 车队 GruppeM Racing 的 888 号姐妹车，Maro Engel、Yelmer Buurman 和 Luca Stolz 从第 11 位发车。三人在开场阶段获得了位置，但因在黄色下超车而再次失去位置而受到时间处罚。在剩下的比赛中，车队重新进入前 10 名，但未能一路攀升至 20 辆赛车的前列。