雷诺F1车队2019年一级方程式劳力士澳大利亚大奖赛3月17日星期日

尼科从第 11 位发车取得了出色的开局，在开场一圈上升到第 8 位，然后在保守的比赛中以第 7 名的成绩夺冠，这是上赛季在澳大利亚取得的成绩的重演。

队友丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在他的家乡大奖赛上首次为车队上演，他在第 28 圈退赛，以防万一，因为在第一圈不幸的事故中赛车受损。下线后，丹尼尔在主直道上跑偏后失去了前翼，迫使他提前进站更换前翼。因此，作为预防措施，他在比赛后期被迫退赛。

•Nico 从 P11 开始使用倍耐力的软胎(红色)，在开场一圈奋力冲向第八。在第 13 圈进站更换硬胎(白色)后，他继承了第七名，并一直捍卫着这个位置。

•Daniel 从 P12 开始使用软胎，在第一圈结束时进站更换鼻子和前​​翼，以及硬胎。作为第一圈事故的预防措施，他在第 28 圈退赛。

'这是本赛季的良好开端，棋盘上有一些可靠的点。这是一场棘手的比赛——尤其是最后的 10 圈——我承受着压力，真的不得不努力争取保持第七名。我很高兴能做到这一点。开始和第一圈使我们的比赛;在这里和从那里设置赛道位置非常重要，这与管理赛车和轮胎有关。我们可以对今天感到满意，这是一个积极的结果，但这也表明我们还有很多工作要做。我们需要深入挖掘并继续寻找性能，尤其是改善汽车平衡。

Daniel Ricciardo，开始 P12，DNF：

'我很伤心，这是肯定的。我开局不错，在佩雷斯身上取得了不错的成绩，然后移到了一边。我在草地上放了一个轮子，这与我无关，然后一个巨大的颠簸让我大吃一惊。不幸的是，不幸的是，那是我们当时的比赛。这一切发生得很快，很遗憾我们就这样结束了。尼科在比赛中表现出这辆车属于前八名，我们的目标是在巴林度过一个更顺畅的周末，并取得强劲的成绩。

“我们带着复杂的心情和积极和消极的对比离开澳大利亚。主要的负面因素是排位赛，我们遇到了许多影响我们潜力和首发位置的问题。这让丹尼尔的第一场比赛变得复杂，我们试图在开始时恢复位置，但由于损坏，我们最终不得不退役他的赛车。尼科设法扭转了局面，并进行了一场非常强劲的比赛。他非常聪明，并在一场精彩的比赛中获得了第七名。我们知道这辆车的速度比我们展示的要快得多，尤其是在排位赛中，下一场比赛的首要任务是从初始平台中提取更多内容，并在整个周末进行更顺畅的执行，同时我们进行计划的升级。”