Gooding&Company展示了充满激动人心的出处和赛车历史的三款竞争保时捷

加利福尼亚州圣莫尼卡(2019 年 2 月 11 日)——以销售世界上最重要和最有价值的保时捷而闻名的拍卖行 Gooding & Company 很高兴地宣布将在该公司的年度 Amelia Island 拍卖会上提供三款稀有竞赛车型2019 年 3 月 8 日。

包括 1979 年的保时捷 935，这是工厂为 1979 年制造的仅有的七个示例之一，由克雷默制造的具有出色勒芒血统的 1987 年保时捷 962C，最后是 1973 年的保时捷 911 Carrera 2.7 RS Lightweight已恢复到其出厂规格和涂装。

“在 1970 年代和 1980 年代，保时捷凭借 Carrera RS、935 和 962 等汽车完全主导了耐力赛，”大卫·布赖南说。“今天，这些是赛车运动黄金时代最重要和最受欢迎的车型，我们很高兴在我们的 Amelia Island 拍卖会上展示三款出色的车型，因为它们补充了 Jan Koum 系列中已经非常出色的保时捷车型，多布斯赛车系列和布鲁莫斯系列。

1979 年保时捷 935(估价：2,550,000 美元 – 3,000,000 美元)

Gooding & Company 展示了充满激动人心的出处和赛车历史的三款竞争保时捷

作为 1979 年制造的仅有的七个示例之一，这款车代表了保时捷成功的客户 935 计划的最终发展。这些最终的 935 出厂时配备了倒置变速箱和更大的制动器——这些特性提高了性能和可靠性。这辆特殊的汽车，底盘 930 990 0027，最初是为 Otis Chandler 订购的，Otis Chandler 是著名的洛杉矶时报出版商，也是保时捷的 VIP 客户之一。虽然大多数 935 交付时都带有朴素的白色车身，但钱德勒要求将其涂上“Vintage Racing Blue”以匹配他的 Sunoco 涂装 917/30。钱德勒只参加了一次赛车——在 1979 年洛杉矶时报耐力大奖赛里弗赛德——并将它保存在他无与伦比的私人收藏中，直到 1993 年。由现任所有者同情地修复，

1987 年 Kremer Porsche 962C(估价：1,000,000 美元 – 1,250,000 美元)

保时捷 962 及其前身 956 是耐力赛历史上最重要的车型之一。除了工厂车队用车，保时捷还为私人车队打造了 962，例如这辆车的原车主、Kremer Racing 的 Erwin 和 Manfred Kremer 兄弟。虽然 Kremer 之前从保时捷购买了一辆 962，但这款车是 Kremer 自己为车队在 1987 年勒芒 24 小时耐力赛上的努力而专门制造的，采用了新的汤普森制造的铝蜂窝浴缸，该浴缸以其坚固和轻盈而闻名。这款创新的 962C 成为一种专用武器，在 1987 年勒芒 24 小时耐力赛中获得总成绩第 4 名，并于次年重返总成绩第 8 名。凭借如此令人印象深刻的比赛记录，这款极其原创的 Kremer Porsche 962C 很容易成为其时代最令人向往的跑车之一。