兰博基尼Jumpacan专为竞赛Mint400而打造

兰博基尼的汽车不断地从林荫大道驶入贫瘠之地。正式地，兰博基尼在 2019 年推出了欢庆拉力赛的Huracan Sterrato 概念车，之前是2013 年的Gallardo Parcour 概念车。同年，一位不愿透露姓名的制造商非正式地出售了他们的越野 Gallardo，配有灯条和后置备件Alex Choi 展示了他的带有外部防滚架的Huracan V3 Unicorn，在 2017 年，一些大胆的车主让他的兰博基尼 Jarama在加利福尼亚州 DWA 海岸山脉拉力赛的各个阶段弹跳。现在让我们将兰博基尼 Jumpacan 添加到花名册中。

由 YouTube 用户在B 上制作的用于 Build的 Jumpacan 已经开发了 18 个月，打算在今年 12 月参加The Mint 400比赛。B 后面的人是 Build 的 Chris Steinbacher，他最近将 Jumpacan 带到了沙漠平原，以每小时 40 英里的速度进行了第一次测试。

混搭开始作为一个飓风队是曾在一个大事故了错位。Build 团队对底盘进行了 3D 扫描并将其弄直，然后进行了与他们在 2019 年在他们的 SEMA Huracan上进行的手术类似的手术：他们将 LS V8 放在后面，并将其与 Graziano 六速手动变速器配对，省去了 1,500 马力SEMA汽车的两个涡轮增压器。

Jumpacan 配备了由 SEM Dirt 设计的长行程悬架，35 英寸的轮胎悬挂在前部，37 英寸的轮胎悬挂在后部，离地间隙为 12 英寸。其他部件包括管理发动机的 Holley 电子设备、安装在驾驶舱后面并由车顶铲供给的散热器、塞入 Rotiform 车轮的福特 Shelby GT500制动器、防滚架和赛车燃料电池，以及强制性的紧身赛车座椅。Jumpacan 改装已将 Huracan 的宽度从 76.1 英寸的库存扩大到 102 英寸。