保时捷TaycanTurboS在TheBend创下电动汽车单圈记录

在保时捷Taycan Turbo S的设立电动量产车记录在弯道赛车公园在南澳大利亚，精研7.7公里长的电路中令人印象深刻的3分钟30.344秒。

作为参考，这仅比 3:22.066 保时捷 911 Turbo 慢 8.0 秒，或比同一赛道上的先前 911 GT2 RS 慢 6.0 秒。

驾驶 Carmine Red Taycan 的是 Porsche Track Experience 首席驾驶教练和前巴瑟斯特 1000 冠军得主卢克·尤尔登 (Luke Youlden)，他也驾驶过 911 Turbo。

“Taycan 的单圈时间简直让我大吃一惊。您可以像驾驶任何其他保时捷跑车一样驾驶它。入弯、操控和加速都非常出色。来自角落的力量绝对是它弥补很多时间的地方，”尤尔登说。

这位前赛车手还表示，Taycan 与汽油驱动汽车并没有太大不同：“它的动态令人难以置信。尽管它有点重，但电池非常非常低，因此重心极低，这显然使操控性和制动性异常出色。” 它还具有带扭矩矢量的全轮驱动，加上即时加速肯定有助于绕 35 个弯道。

“要接近这里的旧 GT2 RS 圈速记录?难以置信的。它非常快。我们确实在这辆车上重复了 2.5 秒 0-100 公里/小时的跑步，这种离弯的感觉也是 Taycan 占据大部分单圈时间的地方。难以置信，”尤尔登解释道。