下一代梅赛德斯AMGC63eS混合动力四驱车降低 V8

下一代奔驰AMG C63小号将失去已通电自2005年W203 C55高性能轿车的铿锵V8发动机，并成为C63e小号。正如您从它的名字中猜到的那样，取而代之的是混合动力发动机，但只有一半的气缸!

与目前在较小的 A45 S 引擎盖下发现的 M139 发动机密切相关，C63e S 中的涡轮增压四缸发动机将旋转 90 度到纵向位置并调整为产生 350kW – 比 A45 S 多 40kW .

但与 A45 S 的传统涡轮增压器不同，C63e S 的发动机将由 F1 衍生的无滞后涡轮增压器提供辅助，该涡轮增压器内置 6kW 电机，类似于 AMG One 超级跑车上安装的电机。

注定是世界上最强大的四缸发动机，发动机连接到九速湿式离合器双离合器变速箱，将动力引导到所有四个车轮。该车的后桥还配备了一个电子锁定差速器和 150kW/320Nm 的电动机，该电动机的转速高达 13,500 转/分，并采用两速变速箱，较高的档位以 140 公里/小时的速度启动。

虽然没有公布性能数据，但综合输出功率可能约为 420kW/800Nm，0-100km/h 的冲刺时间在 3.0 秒左右。

电动机从液体冷却的 6.1kWh 锂离子电池获取动力，据说该电池的功率密度是传统混合动力电池的两倍。

梅赛德斯-AMG 尚未透露插电式混合动力车的纯电动续航里程，但确认他们在此应用中优先考虑性能而不是续航里程，纯电动模式最高可达 130 公里/小时。

制动再生将分为四个阶段，其中最激进的版本可产生令人印象深刻的 90kW。它将配备六种驱动模式——电动、舒适、运动、运动增强、竞赛和个人，以及两个车轴和线控制动的扭矩矢量。与跨城竞争对手一样，宝马 M5 也希望提供仅后轮驱动的漂移模式。

与 W206 C 级系列的其他车型一样，C63e 在各个方向上都更大，总长度增加了 65 毫米，轴距增加了 25 毫米，宽度增加了 10 毫米。

新一代 C63 预计将于 2023 年初抵达澳大利亚。