更新的本田思域Type R2020 年有什么新东西

市场上最好的热门孵化器之一——也是我们最喜欢的——刚刚变得更好。更新后的FK8 Honda Civic Type R为 Type R 的制胜公式带来了许多变化和改进，包括驾驶和操控性的升级、制动性能和发动机冷却、焕然一新的外观和内饰设计元素，以及第一个性能数据记录应用程序本田车辆，专用于思域 R 型。

本田思域 Type R于 2017 年推出，其驾驶参与度、性能和所有可用性的完美融合给我们留下了深刻的印象。它延续了本田高性能掀背车血统的传统，提供经过专业调校的前轮驱动底盘动力学、激进的设计和广泛的空气动力学细节。

那么，2020 年会发生什么?继续阅读。

机箱升级

新款思域 Type R 的悬架经过升级，反应更灵敏，操控更灵敏。自适应阻尼系统 (ADS) 的控制软件现在评估道路状况的速度提高了 10 倍(2Hz 至 20Hz)，从而改进了阻尼反应，从而获得更好的操控响应和乘坐质量。

下部 B 臂的后衬套经过加强，横向载荷提高了 8%，从而在转弯时具有更好的前束特性。在前部，更新的顺应性衬套(纵向硬度提高 10%)和新的低摩擦球节带来更敏锐的转向感，从而实现更好的控制。

为了提高制动性能，2020 Civic Type R 配备了升级的制动系统，配备了新的两片式浮动前制动盘和采用更耐褪色的刹车片材料的新刹车片。据说增强的制动系统可以提高热效率，在高强度驾驶期间提高制动能力。

新的更大的格栅和更细的格栅梁提高了发动机冷却性能，进气口增大了 13%。结合更新的散热器芯，这可以在高需求情况下(例如在赛道驾驶期间)将冷却液温度降低多达 10 度(根据本田内部测试)。

较大的格栅开口导致前部下压力略有减少，但被重新设计的前保险杠下空气坝抵消，该空气坝略微更深并进行了修改，以在每端包括新的肋状部分，以在前轮胎上产生负压。

样式更改

Civic Type R 一直是该细分市场中外观最大胆的热门车型之一。2020 年，思域 Type R 将在外观和内饰方面进行多项造型和设计改进。下部雾灯环绕采用新的对称设计，结合光滑的表面和时尚的造型叶片，而经过修改的前格栅有利于发动机冷却性能。

车身同色的叶片也是经过更新的后保险杠设计的一个特征，使 Type R 与 2020 年初更新的 Civic 舱口系列的其余部分保持一致。

一种大胆的新油漆颜色有助于标志着更新的 Civic Type R 的推出。新的珠光漆面加入了拉力红、水晶黑和标志性的冠军白，这些都是从现有颜色范围继承而来的。

在内部，思域 R 型获得了一个新的 Alcantara 包裹方向盘以提高抓地力，一个带有重新设计的旋钮的新换档杆和换档行李箱的相同 Alcantara 饰面。新的泪珠式齿轮旋钮让人想起早期 Type R 型号上的齿轮旋钮，并包括一个 90 克的内部配重，以帮助改善换档感觉和准确性。