首次亮相法拉利SF90Spider失去了巅峰

在法拉利公司推出的的droptop变型SF90 Stradale的，使其成为公司的第一个插电式混合动力车的蜘蛛。

它的正式名称为SF90 Spider，具有与 Stradale 相同的高度电气化动力系统 - 结合了可产生 574kW 功率的双涡轮增压 V8 发动机和可额外输出 162kW 功率的三台电动机，可提供 736kW 和 900Nm 的强大组合输出功率。

动力通过法拉利最新的八速双离合变速器输送到所有四个车轮，足以在 2.5 秒内将 SF90 Spider 从 0-100 公里/小时推进。0-200km/h 以惊人的 7 秒进入，而最高时速为 340km/h。

尽管与固定车顶车型的 1,570 公斤整备重量相比，由于强制性底盘加强件和车顶机构，重量损失了 100 公斤。

折叠式硬顶在折叠时也牺牲了 100 升的空间，并且由于其铝制结构，比传统的可伸缩硬顶轻 40 公斤。折叠起来只需 14 秒，还配有可调节的电动后窗。

除了不同的车顶外，法拉利表示，与 Stradale 相比，Spider 的驾驶舱已经向前移动，并带有更大的倾斜挡风玻璃。它的车顶也降低了 20 毫米，而 A 柱变得更薄。

在内部，机舱保持不变，配备相同的 16 英寸弧形高清数字仪表盘以及方向盘和仪表板上的触敏控件。

客户还可以为他们的 SF90 Spider 订购可选的 Assetto Fiorano 套件，它带来了一套针对赛道使用而优化的 Multimatic 减震器，整个汽车的碳纤维和钛合金减重 21 公斤，碳纤维后扰流板和粘性更强的米其林 Pilot Sport杯 2 轮胎。法拉利还提供带有 Assetto Fiorano 包的两色涂装。