全新2021BMWM3和M4价格和规格

全新BMW M3和M4已经正式亮相，带来了全新的造型和升级的发动机，并且首次在某些车型中配备了全轮驱动。

揭幕仪式证实了宝马近期历史上最受关注的设计元素之一——垂直延伸的双肾型格栅，深入到前保险杠下部。新的肾形格栅是一个备受争议的话题，但它就在这里，肯定需要一段时间才能适应。尽管如此，它的道路存在肯定是无误的。

M3 轿车和M4 轿跑车将于 2021 年第一季度上市，具有高度可配置性，两款车型均由强大的六缸直列发动机提供动力，BMW M TwinPower Turbo 可根据变速箱产品进行两种调整状态。

为了取悦纯驾驶爱好者，M3 和 M4 将继续提供六速手动变速箱，这在细分市场中是独一无二的。这些型号将在2,650 至 6,130 rpm 的整个过程中提供550Nm的峰值扭矩。其最大输出功率为353kW，转速为 6,250rpm。后轮驱动车型可以在 4.2 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。

M3和M4竞争车型提升功率和扭矩水平，以375KW，在7200转和650纳米2,750 至。采用八速 M Steptronic 变速箱，后轮驱动竞赛车型的标准冲刺时间仅为 3.9 秒。

M3 和 M4 将仅采用后轮驱动，而 M3 和 M4 Competition 将在 2021 年底加入全轮驱动车型，这标志着 BMW xDrive 系统首次用于 M3 和 M4。

将动力传递到停机坪的是锻造的 M 轻合金车轮 - 前轴为 19 英寸格式，后轴为 20 英寸格式。前轮胎为275/35 ZR19，后轮胎为285/30 ZR20。

在全新 M3 和 M4 中首次亮相的是M Drive Professional，它带来了许多新的性能驾驶功能和定制选项。专为赛道驾驶而设计，它包括新的M 牵引力控制系统，允许根据驾驶员的个人喜好和需求调整(通过 10 个阶段)DSC 系统的新集成车轮打滑限制功能。

M Drive Professional 的其他元素是M Drift Analyzer，它记录和评估动态转弯操作中发布的驾驶统计数据，以及 M Laptimer，它提供单圈时间和赛道会话期间生成的其他信息。

中控台上的设置按钮可直接访问发动机、底盘、转向和制动系统的设置选项，以及 – 根据车型和规格 – M xDrive 系统、换档助手和牵引力控制。

然后可以随时使用方向盘上的 M 按钮存储和调用整个车辆设置的两个单独组合的配置。