宝马世界亮相的宝马远景m下称通过将焦点

宝马已经放心我们，在未来，驱动程序将能够选择他们是否希望被驱动还是驱动本身，它的M部门的车型将继续带来欢乐那些谁喜欢DIY。

在宝马世界亮相的宝马远景m下称通过将焦点正视司机给我们的M品牌的电气化未来的一瞥。

“BMW Vision M Next 提供了对未来运动驾驶的一瞥，”BMW 集团设计高级副总裁 Adrian van Hooydonk 说。

“BMW Vision iNext 展示了自动驾驶如何改变我们车上的生活，而 BMW Vision M Next 则展示了最先进的技术如何让驾驶体验更纯粹、更具情感吸引力。在这两种模式中，重点都放在里面的人身上。设计和技术使 'EASE' 和 'BOOST' 体验更加自然和强烈。”

那么“EASE”和“BOOST”究竟是什么?

宝马表示，EASE涵盖了车辆承担驾驶任务时旅途中的所有体验，而BOOST则代表了极致的主动驾驶体验。宝马表示，自动驾驶、连接、电气化和服务(ACES)在同等程度上支持了这两个概念。

回到 Vision M Next，这个概念的灵感来自标志性的 BMW Turbo 和 i8 插电式混合动力车。其标志性的 BMW 双肾型进气格栅两侧是令人兴奋的橙色三角形元素，用于突出侧面的进气口和一体式大灯。这些元素与肾形格栅下方的叶片形进气口相结合，营造出尖端的赛车美感。

其他外部亮点包括激光线大灯、再生碳纤维侧裙、三维多辐合金(前部 21 英寸、后部 22 英寸)和激光线尾灯。

在内部，未来派概念采用面部识别技术，当驾驶员靠近时，汽车可以自动解锁。

“整个内饰都集中在 BOOST Pod 上。BMW 设计副总裁 Domagoj Dukec 表示，几何形状有意低调，让驾驶员可以完全专注于驾驶体验。

BOOST Pod 是驾驶员和车辆之间的接口。它汇集了驾驶员直接视野中三个不同视觉层的所有控制选项和信息——其中两个放置在方向盘后面，而第三个是挡风玻璃中的全表面增强现实平视显示器。

Vision M Next 由 Power PHEV 驱动系统驱动，提供电动全轮驱动和纯后轮驱动之间的选择，全电动推进或来自涡轮增压四缸汽油发动机的动力。

系统输出额定功率为 441 千瓦(600 马力)，这使 Vision M Next 能够在 3.0 秒内从 0-100 公里/小时冲刺到最高时速 300 公里/小时。还有一种 BOOST+ 模式，只需按一下按钮即可提供额外的动力，而全电动汽车模式下的最大续航里程为 100 公里。