即将推出的宝马1系在Bimmerfile

照片是在仓库中秘密拍摄的，让我们瞥见了 M135i xDrive 的最终生产示例，它在名称层次结构上与目前正在销售的M140i标记 F20 进行了切换。

据报道，慕尼黑的新舱门将仅提供五门车身风格，并基于名为 FAAR 的 UKL 平台的修改版本。除非你一直生活在岩石下，否则你现在可能知道新车型将标志着从后轮驱动到前轮驱动布局的基础变体，以及 xDrive 全轮驱动系统的修改版本适用于 M135i 等运动型车型。

对于 B48 四缸涡轮增压器的升级版，代号为“B48A20T1”，它也将失去其甜美的涡轮增压直列六缸发动机。由于具有更大主轴承和降低压缩比以提高增压压力的强化曲轴，据报道，该发动机将在 5,000-6,250rpm 和 450Nm 时从 1,750-4,500rpm 输出 225kW - 在 M140i 上降低 25kW 和 100Nm。

宝马还确认将放弃这款车型的六速手动变速箱，仅提供采购的爱信八速自动变速箱和全轮驱动系统。它包含一个前桥 M Sport 差速器，可以应用高达 39% 的锁定，并与 i3S 电动汽车上的新 ARB 牵引力控制系统协调。

ARB 系统具有电机集成控制系统，可防止车轮打滑和转向过度等不良特性。据说它处理车轮打滑和发动机扭矩的速度是传统 ECU 牵引力控制系统的三倍，据报道，它将消除所有 1 系列的转向不足。

在造型方面，下一代 1 系列采用了更突出的缎面铝制双肾型格栅，这可能是 M135i 独有的，而它的前保险杠具有两个垂直进气口和一个激进的黑色下巴扰流板。