梅赛德斯AMGGLE534MATIC+320kW亮相

梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 凭借新款梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+为其蓬勃发展的 AMG 阵容增加了另一款车型。这款高性能 SUV 基于最新的梅赛德斯 GLE，共享其新的模块化高架构 (MHA) 平台。

在全脂 V8 动力 GLE 63 到来之前，作为更温暖的 AMG 变体，GLE 53 由与GLE 450 4MATIC相同的轻度混合动力 3.0 升直列六缸汽油发动机提供动力。

配备 48 伏电气系统、电动辅助压缩机、16kW/250Nm EQ Boost 启动发电机和双涡轮增压发动机，混合动力发动机可输出320kW和520Nm的扭矩，与 CLS 53 4MATIC+ 相同。

发动机连接到 AMG 的Speedshift TCT 九速自动变速箱，带有换档拨片，通过 4MATIC+ 全可变全轮驱动系统为所有四个车轮提供动力。梅赛德斯表示，GLE 53 将在 5.3 秒内从0-100 公里/小时冲刺，然后达到 250 公里/小时的电子限制最高时速。

有八种驾驶模式，包括滑行、舒适、正常、运动、运动+、个人和两种越野特定模式——越野和沙地。

快速 SUV 搭载AMG Active Ride Control悬架，这是 AMG Ride Control+ 空气悬架的升级版，具有主动侧倾稳定功能。它可以减少转弯时的车身侧倾，并通过两个独立工作的机电执行器精确调整负载变化特性。

梅赛德斯表示，与标准的基于液压的系统相比，该系统的响应速度明显更快，每秒可适应驾驶状态高达 1,000 次。与自适应可调阻尼器 ADS+ 一起，GLE 53 4MATIC+ 有望提供出色的动态和高乘坐舒适性。

无论车辆负载如何，自动调平悬架也会不断调整 SUV 的行驶高度，尽管切换到运动和运动 + 模式会使汽车下降 15 毫米。在 120 公里/小时以上时，它还可以在舒适模式下降低 15 毫米，以减少阻力并提高操纵稳定性。行驶高度最多可提高 55 毫米，以适应静止或运动时的越野条件。