丰田为LandCruiserPrado提供无备用轮尾门

由于大众需求，丰田正在为客户提供配备无轮胎尾门的 LandCruiser Prado 的选择。

自从第一辆普拉多抵达澳大利亚以来的 22 年里，丰田一直在销售这款大型 SUV，并自豪地安装在尾门上的有盖备件——并且它继续提供这种配置。

但是，丰田现在第一次为消费者提供免费的选择，将备胎和轮胎存放在他们的普拉多下面而不是后挡板上。

移动“第五轮”会使尾门更轻，因此更容易打开，尤其是当车辆面向山坡停车时。

独立于尾门打开的玻璃舱门进一步增强了便利性，可轻松进入宽敞的行李区。

继 2014 年、2015 年和 2017 年采用这种配置的特别版车型成功之后，丰田为自动 GXL、VX 和 Sahara 车型引入了重新定位的备用选项。

新车型保留了普拉多的 87 升主油箱，可提供超过 1,000 公里的行驶里程，但重新安置的备用油箱取代了第二个较小的油箱。

其他功能包括七个座位、三区气候控制、带行人检测的碰撞警告、自动紧急制动、主动巡航控制、车道偏离警报和新的柴油微粒过滤器开关。

此外，Prado GXL 自动车型现在可以指定带有高级皮革装饰的内饰，售价为 3,500 美元。升级后的内饰配备电动前排座椅通风(驾驶员十向，乘客四向)。第一排和第二排座椅加热。

丰田的销售和营销副总裁肖恩汉利说，公司尊重普拉多的制胜法宝，但客户的灵活性对于让他们选择备胎位置至关重要。

“特别版车型的成功证实了对重新安置的备件的健康需求，特别是在不一定需要额外油箱提供的扩展范围的买家中，”汉利先生说。

“普拉多的买家，尤其是那些主要在城里开车的人，会很高兴能够在狭窄的情况下打开尾门，比如停在其他车辆附近或使用牵引钩时，”他说。

“即使在狭小的空间内，玻璃舱门也可以打开，以便快速轻松地进入行李区，而修改后的造型与陆地巡洋舰 200 系列非常相似。”

配备恒定四轮驱动，普拉多由 2.8 升四缸涡轮柴油发动机提供动力，在 1600 转至 2400 转/分(手动模式下为 420 牛米 @ 1400-2600 转/分)时可产生 130 千瓦的功率和 450 牛米的扭矩。