Udelv的自动驾驶送货卡车在加利福尼亚开始公开测试

自动驾驶汽车有望改变我们的驾驶方式(或者更确切地说是不驾驶)，但北加州初创公司 Udelv 希望成为最早使用自动驾驶技术来彻底改变货物运输的公司之一。这家初创公司刚刚在加利福尼亚州圣马特奥展示了其自动驾驶送货卡车的首次公共道路测试。

在今天的活动中亮相的亮橙色卡车是所谓的“最后一英里”送货车，专为短途本地送货而设计。在这种情况下，它是从圣马特奥的当地杂货连锁店向附近的顾客运送食物。

在机械方面，这款卡车基于 GEM eL XD 电动卡车底盘，配备 8.7 马力的电机，最高时速仅为 25 英里/小时。这几乎将其限制为低速本地交付。它的 20 千瓦时电池组每次充电可行驶 60 英里;很好，据 Udelv 说，大约 40 站。这些数字并不令人印象深刻，但这些适中的规格应该适合最后一英里的运输，并有助于将运营成本降低到每英里 5 美分。

在后面，Udelv 与 Motivo Engineering 合作建立了一个完全定制的货物空间，能够容纳 700 磅的有效载荷，分为四种不同大小的 18 个独立隔间。客户使用 iOS 应用程序与这些隔间进行交互。在智能手机上轻点几下后，卡车会识别出客户并只打开适当的隔间以取回货物。

这里的大新闻是声称的四级自动驾驶功能。Udelv 卡车的车顶装有一系列激光雷达和摄像头传感器，能够感知周围环境并自动驾驶，不停地送货。根据州法律，在当前的测试阶段需要一名人类“安全驾驶员”，但 Udelv 希望使用低延迟远程控制，允许人类操作员在施工区等棘手情况下提供帮助。最终，这家初创公司希望下一代卡车能够取消机舱，为更多货物腾出空间。

在今天上午的活动中，我们能够看到卡车在公共道路上进行首次测试交付。在从后面的车辆向我们直播的现场直播中，我们看到卡车在前往两个站点的途中驾驶交通，Udelv 员工正等着去取袋杂货。除了在进入货物区域时出现一些小问题导致大约一分钟的延迟外，演示顺利进行。

Udelv 正在与当地杂货连锁店 Draeger's Market 和最后一英里运输提供商 Delivery Guys 合作，启动一项试点计划，并于 2 月在圣马特奥开始交付。Udelv 认为，在电力系统的低运营成本和无需司机节省的资金之间，其自动驾驶卡车可以将运输成本降低多达 50%，这将使企业和最终消费者受益。