梅赛德斯奔驰Sprinter互并很快实现电气化

新款 2019款梅赛德斯-奔驰Sprinter 是真实的，而且非常出色。

由于一些新的远程信息处理和省油的传动系统选项，它不仅看起来更容易，而且车队公司的钱包也会更容易。当电动 eSprinter 于 2019 年上市时，环境也会变得更容易。这里有很多事情需要处理。

着眼于设计

从外面看，Sprinter 看起来很新，但不是很多。它传统的四四方方的设计回归了，但前端和后端已经过调整，看起来更新鲜。前端尤其值得一提，因为它采用了最新的梅赛德斯-奔驰设计语言，不仅适用于其货车，也适用于其乘用车。

里面的故事是一样的。Sprinter 保留了其耐用、一切皆为塑料的外观，但进行了更改以将内饰带入 21 世纪。从座椅下的小房间到仪表板上的大量插槽，存储空间比比皆是。屏幕被整合到仪表板的一个向上倾斜的半浮动部分中。传统的梅赛德斯-奔驰开关设备无处不在，从安装在车门上的座椅控制装置到几乎所有其他新款 Merc 上的仪表组屏幕。

但外观是 Sprinter 最不重要的更新。虽然后轮和四轮驱动仍然可用，但有一种新的前轮驱动布局，可提供六速手动或九速自动变速箱。由于 FWD 传动系统的紧凑性，它实际上会提供更多的货物空间。

欧洲有大约 10 亿种发动机可供选择——3.0 升柴油和 2.1 升柴油有六种不同的输出(三个用于后轮驱动，三个用于前驱)构成了它们的大部分。谈到，预计至少有一台燃气发动机可以很好地混合使用，但尚未得到证实。

2019 年，随着 eSprinter 的首次亮相，阵容将进一步扩大。虽然尚未在得到确认，但 eSprinter 将配备电池电动传动系统，其范围最适合城市内运营。它将有助于减少城市排放并使道路更安静。此外，由于它具有电动机，它必然有采空区的扭矩。听起来已经很好了。

Sprinter 用途广泛，很大程度上是因为梅赛德斯-奔驰 Vans 提供了大量不同的车身布局。无论您和您的公司需要厢式货车、露营车、客车还是底盘驾驶室，Sprinter 的车身风格都能满足您的需求。

将动力传动系统和发动机选项与车身风格、轴距、地板类型(金属、塑料、木材)和车顶高度一起混合在一起，您将拥有1,700 多种潜在变体。选项几乎是无穷无尽的，因此您可以根据需要使其变得简单或复杂。

技术前沿

因为它是 2018 年梅赛德斯-奔驰的新产品，所以无论是为了驾驶员的便利性、安全性还是车队公司，Sprinter 都采用了新奇的技术。

在安全设备方面，Sprinter 久经考验的侧风辅助系统返回以帮助减轻强风对平板面包车的影响。Distronic 将在高速公路上的车道上引导面包车，保持 Sprinter 与前方任何车辆之间的距离。如果有障碍物，它会自动刹车，交通标志识别将帮助司机在不熟悉的区域导航，而不会与警察发生冲突。

LED 大灯将使前方的道路保持明亮明亮，而新的“湿式雨刷”系统将雨刷液喷嘴置于雨刷臂内，以便更好地分散并减少与喷雾相关的混乱。USB Type C 连接允许您以高达 1.5A 的电流为设备充电，但如果您需要，那里也有一个传统的 12 伏端口。