保时捷911CarreraT建议多付钱少拿钱是有道理的

年初的几个月是很多人将跑车停在车库里的时候。在寒冷、潮湿、潮湿的道路上带它们出去的想法。在某些方面我理解——GT3 或 911 R 是一件美丽的事情，你不想受到最坏的天气影响。然而，Carrera T 是一款应全年驾驶的汽车。感觉就像是日常驾驶的 911。在 10 月大步前进，只是为了塞上一组冬季轮胎，然后在雪地、雨夹雪和盐渍中陷入困境。

我们当然在这次拍摄中将这一理论付诸实践。我们有雨和冰，这是我经历过的最冷的拍摄之一。温度可能只是在冰点附近徘徊，但风吹过埃克斯穆尔荒凉的风景的方式意味着它感觉要冷得多。冰冷的冲击力似乎穿透了衣服，在我从汽车的掩体中走出来的几秒钟内，我就被冻得透不过气来。

值得庆幸的是，这是一辆可爱的汽车。 由于信息娱乐系统不在规格表中，再加上后排座椅，Carrera T 有一个独特的用途，将它与 911 R 等汽车放在同一个支架上。

不，它并不完全具有保时捷 GT 部门产生的机器的魔力，但它仍然是一种涉及且非常愉快的驾驶体验。发动机尤其值得称赞。它不会像自然吸气式马达那样刺痛脊椎，但它具有极好的线性动力传递，并且仍然喜欢加速。既能灵活地提早换档，又能享受更多锻炼左脚的机会，同时还能获得巨大的速度，如果你坚持每个比率，那就太棒了。而这一切都来自一个基本的 Carrera 发动机。