日产副总裁认为固态电动汽车电池不会很快推出

您可能听说过“固态电池”这个词，它指的是一项可以为电动汽车带来巨大好处的新创新。听起来他们很快就会到来，但一位工程主管并不这么认为。

日产研究和高级工程高级副总裁Takao Asami告诉《汽车新闻》，他认为每个人都需要对固态电池刹车。“粗略地说，所有固态电池仍处于研究的初始阶段，”麻美告诉 AN。“所以根据我的感觉，现阶段几乎为零。”

Asami 预计它们最早可在 2020 年代中期进行大规模部署。这仅比丰田先前所说的 2022 年估计值晚了几年。

固态电池之所以如此称呼是因为它们使用固体电解质而不是当今锂离子电池中常见的液体电解质。好处包括更低的过热机会、更高的能量密度(更大的范围、更轻的重量)和更快的充电时间。然而，在这一点上，它们的制造成本非常高。

丰田并不是这个潮流中唯一的汽车制造商。宝马已经使用Solid电力合作，启动，使得固态电池，就摆在未来的业绩电动汽车这一新技术。本田还证实，它正在研究固态电池技术。

无论是固态还是其他方式，日产已准备好推进其电气化工作。3 月下旬，该公司公布了“MOVE to 2022”计划，该计划概述了该公司的目标是在未来四年内推出八款新电动汽车，以及将通过合资企业在生产的几款市场电动汽车。日产的豪华品牌英菲尼迪已单独宣布，打算从 2021 年开始为其所有新车提供电气化版本。