2019福特F150Raptor增加了自适应越野悬架

福特 F-150 Raptor是一款越野能力强的野兽，这一点从来没有任何争议，但 2019 年的越野车也将更容易适应公路。由于增加了电子自适应 Fox Racing Shox Live Valve 悬架，今年的猛禽将提供“更高水平的道路驾驶改进，”项目经理托尼格雷科说。

悬架基本上类似于 Raptor 已经采用的 Fox Racing 减震器，但现在带有一个螺线管，允许卡车的计算机不断调整每个角落的阻尼力。每个前轮上的新行驶高度传感器向该计算机提供有关地形的信息。福特的内部算法旨在改善乘坐和操控性，无论您是在正常、运动还是越野模式下驾驶猛禽。

例如，在公路行驶时，悬架会随着车速的增加而变得更加坚硬，而在转弯时，外侧减震器会变硬以减少车身侧倾。在越野模式下，悬架阻尼通常会更软，以适应顺应性和操控性。

最酷的消息?该软件具有特殊的跳跃模式，可检测前轮胎何时离开地面并主动加强冲击，防止在您着陆时卡车触底。Loud Pedal 模式还会检测您何时积极驾驶(即使用大量油门输入)并使阻尼变化更加极端。