通用汽车的360度车辆测试模拟器内部

在密歇根州沃伦的通用汽车技术中心的深处，坐落着这家汽车制造商的两个 360 度模拟器之一。乍一看，这台笨重的机器看起来像是世界上最伟大的赛车视频游戏装备——它将成为终极人类洞穴的基石。然而，在通用汽车，它是测试和开发新车辆功能的重要工具。

模拟器在汽车界并不是什么新鲜事物——制造商和赛车队广泛使用它们进行测试。但从 1960 年代开始，通用汽车在使用该技术方面是开拓者。从那时起，他们经历了五代模拟器，他们目前的 360 度系统已经使用了八年。

在科技界，八年是永恒的，但一路上对模拟器进行了广泛的升级。据通用汽车信息显示和模拟研究人员加里·贝托里尼 (Gary Bertollini) 称，该系统最初采用固定底座，但现在采用可移动底座，能够摇晃全尺寸汽车以模拟侧倾、俯仰和偏航。

视觉效果还升级为每秒 5TB 的 4K 分辨率图像生成器，可在 50 毫秒内响应转向和踏板力输入。以前，该系统具有每秒 2 TB 的图像生成器和 70 毫秒内的输入响应。

Bertollini 无法计算多年来不断改进的模拟器的成本，但在安全可靠的环境中快速测试和改进功能肯定是值得的。通过模拟器进行测试和开发的值得注意的项目包括CT6 轿车中的凯迪拉克Super Cruise以及别克君越、雪佛兰 Bolt和GMC Terrain 中的变速器换档系统。