2020年奥迪E-TronEV这是其虚拟后视镜的工作原理

如果您已经成为汽车迷一段时间了，您可能知道很长一段时间以来，我们一直承诺提供摄像头和屏幕来代替后视镜。真的，真的很长一段时间。事实上，我记得在 80 年代后期的车展上，我被像凯迪拉克纸牌这样的概念车所震撼，这些车采用了航空友好型技术(在通用汽车之前可能还有其他车型)引人注目的展示车车型)。

在全球范围内，配备替代后视镜的侧视摄像头的量产车基本上不存在，最近受到监管问题而非成本或复杂性问题的阻碍。然而，这种情况似乎即将改变，因为即将推出的 2020 年奥迪 E-Tron SUV，该公司有史以来第一款电池电动汽车，也将成为任何汽车制造商提供该技术的第一款量产乘用车。

正如之前确认的那样，新款 2020 奥迪 E-Tron 在推出时将配备该公司称之为“虚拟外后视镜”的选项。但我们现在对它们的工作方式有了更多了解：该系统将使用小型外侧摄像头，其图像显示在机舱内的 7 英寸 OLED 屏幕上。

据奥迪称，就像传统的玻璃后视镜一样，E-Tron 系统上的屏幕可以根据驾驶员的喜好调整视野。不过，与普通镜子不同的是，它们可以放大和缩小。此外，E-Tron 的后视镜将提供三种不同的视图模式——一种针对高速公路驾驶进行了优化，另一种用于辅助转弯，一种用于停车。

删除后视镜的空气动力学优势是显而易见的，因为删除这些组件可以显着减少阻力。据估计，改进幅度在 2% 到 7% 之间，这是一项显着的改进，有助于提高燃油经济性并消除风噪。擦洗后视镜也可以带来视觉上的好处，而不仅仅是因为由此产生的车身侧面看起来更光滑。就其本身而言，E-Tron 仍将有一对从车身侧面伸出的小支柱以安装后置摄像头，尽管它们在风中看起来仍然要干净得多。