西门子1965年的自动驾驶野马将尝试古德伍德爬坡

未来已经到来。自主霸主每天都在变得越来越强大，现在他们来这里是为了控制您的老爷车。

嗯，情况并非完全如此，但如果这辆 1965 年的自动驾驶福特野马像水晶球一样发挥作用并真正做到了它应该做的事情，这可能会颠覆改装文化。

没错，这是一辆自主经典的野马，它将在今年的古德伍德速度节上攀登里士满公爵的山。西门子的聪明人与英国克兰菲尔德大学的聪明人一起设计了这款具有现代计算能力的经典汽车，它是过去和未来技术如何和谐共存的最好例子之一。

如果您认为旧小马是用电力或氢动力改装的，以匹配现代布劳恩及其电子大脑，请再想一想。这辆 65 年的发动机仍然通过三速变速箱输出 200 马力的燃油喷射 289 立方英寸 V8 发动机获得动力，根据古德伍德的网站，这辆车可以像普通野马一样驾驶，只需轻弹一下转变。

银色制服是为了纪念古德伍德速度节成立 25 周年，也就是“银色”周年纪念日，但如果您深入观察赛车的赛车条纹，您会发现它们充满了零和一……因为自治。

赛车条纹中带有 0 和 1 的银色涂装是为了纪念 Goodwood 成立 25 周年以及隐藏在这个经典偶像之下的计算能力。

马特伍兹摄影/西门子

熟悉古德伍德的人都知道，爬坡路拥有无数时代的汽车奇迹。我们特别欣赏这款 1965 年的自动驾驶野马如何将历史上最著名的机器之一与当今最受关注的新兴技术融合在一起。

第 25 届古德伍德速度节是展示自动驾驶技术具有里程碑意义的一年，因为这辆车将成为今年爬上古德伍德庄园前车道的两辆自动驾驶汽车之一。无人驾驶的未来赛车系列，Roborace 也将在本周的古德伍德尝试首次自动赛车爬坡。

自主野马计划于 7 月 12 日攀登前马奇勋爵的山丘，并将继续每天攀登两次，直到节日于 7 月 15 日结束。当不利用其双机车天赋时，经典将在活动的主围场展出您可能会发现人们对古德伍德的第一辆自动驾驶公路车如何使用似乎是从 16 世纪借来的后钢板弹簧感到困惑。

回到 21 世纪，Mustang 将采用软件开发公司 Bentley Systems 的 3D 位置扫描技术，该技术将支持 Mustang 攀登 1.16 英里所依赖的 GPS 技术。然而，这辆车是专为古德伍德的自动驾驶而设计的，所以不要指望它很快就会在您当地的游轮上无人驾驶。

我们希望自主野马成功上山，因为我们讨厌这个经典的金属薄片侧面被臭名昭著的 Flint Wall 破坏的想法。值得庆幸的是，如果 1 和 0 决定调皮，就会有人坐在驾驶座上准备接管控制权。