Munro&Associates完成特斯拉Model3拆解

在特斯拉 Model 3开始进入市场后不久，Munro & Associates 获得了该车的早期生产模型，以便将其拆解并分析其构造。最初，该公司的创始人 Sandy Munro 对汽车的装配和完成水平不以为然，但现在，在流程开始几个月后，他对汽车的看法发生了变化。

虽然 Munro 对 Model 3 的驾驶方式印象深刻，但他不确定这款车如何在众所周知的棘手电动汽车领域盈利，因为该领域的材料成本非常高。现在，完全拆开汽车后，他对特斯拉能够将电子硬件集成和组合到车辆内部相对密集区域的方式印象深刻，而不是像其他制造商那样将其放置在整个汽车中.

他还对 Model 3 中的电池印象深刻。尽管特斯拉 2170 电池仅比行业标准的 18650 电池大 20%，但由于采用了更新的化学成分，因此产生的功率提高了 50%。

最令人震惊的是，芒罗公开表示 Model 3 是一款有利可图的汽车。他估计特斯拉的利润率超过 30%，而其他电动汽车的利润率很难接近 30%。考虑到对特斯拉盈利能力的广泛猜测，或许大量生产和销售的 Model 3 是该公司摆脱亏损并实现盈利的一种方式。